---

Po zakończeniu prac nad Ju-87 (myślę, że w niedługim czasie KONIEC) planowałem budowę P-11c.
Odpowiednio powiększyłem plany i .......

Jednak przeglądając Allegro trafiłem na coś takiego:
zestaw wycinany laserowo + komplet planów w skali 1:1





Model o rozpiętości 180cm , dł. 125cm.
Przewidziany silnik 6-10cm.

Teraz mam dużo czasu zanim zacznę budowę ,aby przemyśleć następujące sprawy:
-rodzaj napędu
-rodzaj płata ,czy zostawić w całości czy zrobić dzielony.
-rodzaj pokrycia.

---

Nooooo Robertino - zapowiada się śliczny model :)

---

Po wypadku z Jenny czas przyszedł na P-11.
Oto wynik wczorajszych prac

---

Super robota:D

---

Prac ciąg dalszy:
kadłub oklejony balsą i wstępnie wyszpachlowany, wraz z kabinką




to co na fotkach 460g

Widok z miejsca pilota ( kabinka oklejona jeszcze taśmą)

---

Jedenastka otrzymała usterzenie



Jednocześnie powstaje atrapa silnika

---

No, nieźle to wygląda. Ładnie nitowanie kabinki - jak robiłeś?
Zdecydowałeś już o napędzie? Spalina Ci wejdzie pod tę atrapkę?

---

Na cienkim tworzywie (0.3 mm) co mm. wysiskałem punktakiem dołki. Po odwróceniu powstały nity. Teraz tylko wystarczyło pociąć na paski i nakleić na sklejoną kabinkę.

Co do napędu to jeszcze nie zdecydowałem, ale na obecną chwilę to 90% elektryk.
Spalina się zmieści bez problemu. Średnica stożka to 18cm, całej osłony 20cm.W razie czego przerobić na spaliniaka to nie problem, tylko nie wiem co ewentualnie kupić? Może miałbyś jakiś pomysł, myślę że waga będzie coś koło 2kg. do lotu.
Na pfm gość robił "11" i tam był OS FS70 (11cm3)

!!!!!!!
Mam nie mały problem z materiałem na pokrycie. Planowałem Litespan, ale go nigdzie nie ma . W jednym sklepie jest tylko czarny. Może być problem z malowaniem na jasno niebiesko. Miejsca całe pokryte balsą to japonka ,a co z resztą????
Można by pokryć folią, ale nie ma odpowiedniego koloru.

Znalazłem coś takiego
http://www.modele...ts_id=8478
lub
http://www.modela...,5489.html

---

Dużo Ci tego Litespanu potrzeba? Chyba powinno mi jeszcze coś zostać po oklejeniu otwartych części skrzydła Motha. Tych materiałów z Linków nie stosowałem. Masz Balsalock? Jakby co to też u mnie się znajdzie. Litespan leży jeszcze od czasów Spitfire'a ;)
Co do silników spalinowych to ja specem nie jestem, ciężko mi coś radzić. Sam wziąłem za ciężkie pieniądze coś co ma być bezproblemowe, a zobaczymy jak będzie ;) Jak zrobisz elektryka to już nie przerobisz na spalinkę, więc warto się już teraz nad tym zastanowić.

---

Ja bym zrobił spaliniaka ,skoro już bawisz się w takie detale jak nity (swoją drogą pełen szacun) to i dżwięk powinien być podobny :)

---

No trochę wyjdzie:
70x40cm /4szt.
60x20cm /2szt.
Balsalock też się przyda, choć jeszce troszkę mam.



Z przerobieniem nie będzie problemu, no chyba, że masz na myśli póżniejszy brak chęci, bo skoro lata to po co???? ;)

---

Ruszyły prace nad skrzydłami.
Aby to dobrzezrobić i żeby nic się nie pokrzywiło musiałem sklecić coś w rodzaju stołu z powierzchniami pod różnymi kątami





Czy płat musi mieć zwichrzenie, bo na planie nic takiego nie ma?

---

Sprawdziłem u siebie stany magazynowe Litespanu - zostaną mi 2 kawałki 90x50, więc wygląda, że będzie mało. Aż tak dużo jest otwartej powierzchni do krycia Litespanem?
Co do zwichrzenia to sprawdź to koniecznie bo to sprawa cholernie istotna. Niestety ja nie mam pojęcia jak to powinno być - może na PFM warto zapytać - tam chyba ktoś robił P-11.

---

Wezmę jak można to co masz. Rzeczywiście wolnej przestrzeni jest dużo mniej. Na płatach będzie gdzieś 20/70x4szt. A jak się dopasuje skosy to wyjdzie jeszcze mniej. Ja też znalazłem u siebie kawałek na jedną stronę statecznika. To co zostanie do zwrotu, a jak się będzie w sklepie to się kupi.

Co do zwichrzenia to odpisał mi gość z pfmrc, że powinno być. Czekam tylko na odpowiedz ile stopni.

---

OK, Jutro kurierem :)

---

Prac ciąg dalszy:
dorobiłem tylne podwozie, brakuje jeszcze sprężyny



i piewsze przymiarki z całym podwoziem i osłoną silnika (trzeba jeszcze oszlifować)

---

Elegancko. Będzie piękna maszynka. Skala 1:6 jak sobie przeliczyłem :)

---

Mnie też tak wyszło. ;)

Mam jeszcze mały dylemat, a mianowićie:
podwozie główne jest z pręta 4mm, a to pomocnicze (skośne do tyłu) z 2mm. Nie wiem czy te 2mm nie będzie za cienkie?
Dołożę chyba drugi pręt 2mm. Widać nie będzie, bo podwozie będzie oprofilowane cienką sklejką.

---

Robertino,
zapodawaj kolejne postępy - na PFMRC jest więcej - i to już od kiedy :@

- a na dodatek u nas nie ma takich "czepialskich" - ;)

---

Dużo więcej nie ma. Relacje zamieszcam jednocześnie. To co jest to właściwie przez jednego gościa co się "przyczepił" do statecznika i musiałem mu wyjaśnić.
Na razie sładam skrzydła i nie bardzo co jest pokazać, ale wkleję parę fotek.

---

- a fotka konstrukcji stateczników?

---

Już się robi.



wklejona też została chłodnica oleju



Jedna połowa płata prawie skończona (oprócz centropłata).
Chcę tylko wymienić te łączniki aluminiowe na węglowe. Te mogą być trochę za słabe no i węglowe będą lżejsze.



Trwa też krycie balsą centropłata.



Jedzie też do "11" silniczek



http://nastik.pl/...p-217.html

Cdn.

---

Zastanów się nad tym dobrze. Ja bym zostawił łączniki aluminiowe. Przy uderzeniu skrzydłem o ziemię (nie życzę, ale może się zdarzyć) łącznik aluminiowy się wygnie i nie rozwali Ci płata. Węgiel nie odpuści. Przećwiczyłem to na Extrze. Przy krecie łącznik się wyginał - w płatach małe straty, proste do naprawienia. W przypadku węgla pewnie nie miałbym co zbierać.


Jednak spalinka :) Dobra decyzja. Koniecznie tłumik schowaj pod owiewkę, a nie jak widziałem na innych forach, że wystaje na kilometr za model !!!

---

Tak będzie, a że owiewka ma 21cm średnicy to wystawać będzie tylko końcówka wydechu.

Co do łącznika to końcówka płata ma 70cm przy cięciwie 35cm. To spory kawałek płata, a przy wadze koło 3kg to będzie niezła dzwignia. Na razie jest tam 10mm rurka, ale dam chyba 12 i kieszeń łącznika zrobię z laminatu.

---

budowa skrzydełka dobiega do końca




tutaj od dołu



Teraz jeszcze muszę zadbać aby łączenie płatów było jak najmniej widoczne,
odciąć lotki i oszlifować do oklejania.

Na ten czas to co na fotce waży 1700g.
Dojdzie jeszcze 700g silnika z łożem, wyposażenie RC ok 300-400g., malowanie, podwozie
co daje koło 3kg. + paliwo.
Oby tylko udało mi się całość wyważyć bez dodatkowego ołowiu to chyba będzie dobrze.

Jaki dać pakiet na zasilanie RC?

---

PIĘKNA maszyna !!!
Jak te płaty będziesz łączył do kupy żeby się nie rozjechały? To będzie jakoś skręcane, czy masz na to inny patent?

---

Z połówki płata będzie wystawał kawałek sklejki i będzie on wchodził w gniazdo w drugiej połówce (na śrubę plastikową wkręcaną od dołu).
Zrobię to w najbliższy czasie to będzie fotka.

---

Są 3 mozliwości zasilania :

a ) Klasyczny pakiet Ni-Mh 6V ( 5 cel )

b ) Pakiet Li-Po 2S + BEC 6V min. 5A

c ) Pakiet Li-Fe 2S
pakiet po naładowaniu ma ok. 6.7-6.8 V ( pakiet podłącza się bez BEC-a )
można dać w szereg diodę 6-10A dla obniżenia napięcia do ok. 6V

---

Dzisiaj tylko jedna fotka
Okleiłem Litespanem statecznik poziomy i wkleiłem zawiasy. Nawiasem mówiąc jest dla mnie najgorsza czynność w czasie budowy modeli, zawsze coś mi się sknoci.

---

- też tak mam - zawsze bardzo ją przeżywam - ;)

---

Może ma ktoś jakieś materiały dotyczące umundurowania pilotów 11. Znalazłem tylko taką fotkę.



Na innej piloci stoją w coś rodzaju kombinezonach, ale jakiego koloru?

A może tak to wygląda?
http://www.muzeum...o-1939.php

---

Dzisiaj dojechał motorek



Okazało się, że w całości zmieści się pod osłoną z czego jestem bardzo zadowolony. Dokupić muszę tylko silikonowe wyprowadzenie spalin poza osłonę.

---

Wrzuć w Google np. Skalski P-11 i w grafice będzie zdjęcie z 39.
Będziesz robił atrapę silnika do oceny? Do latania to musi być przemyślane- chłodzenie silnika. Śmigło też było nietypowe..

---

Makieta silnika będzie, a śmigło i kołpak nie podlega ocenie w tej klasie.

---

W takim samolocie warto..
Co do koloru kombinezonu masz pewną tolerancję. Na zdjęciach masz zimowy i letni. W 39 latali w letnich.

---

Wiem, ale w 11 kołpak i śmigło jest tak specyficzne, że trzeba je wykonać od podstaw, a do tego nie mam sprzętu i czasu, tym bardziej że muszę wykonać nową atrapę silnika.



Ma ktoś tą książke?
Budowa lotniczych makiet RC - Gordon Whitehead

Na pfm poradzono mi ,abym silnik zamontował głowicą w dół. Podobno w 4 taktach są mniejsze drgania co opisane jest w tej publikacji.
Wolałbym głowicą do góry bo to zawsze miejsze ryzyko uszkodzenia.

---

Silnik zamontowany, kąty ustawione.
Super się całość zmieściła pod maskę.



Mam tylko mały problem.
Chciałem założyć gumowe amortyzatory, ale silnik za dużo mi "wyjedzie" do przodu. Można je sobie darować?

---

Ja mam :) Nic podobnego tam nie znalazłem. W tej publikacji jest napisane (w skrócie), że silnik trzeba przykręcać tak żeby go maksymalnie schować i żeby miał chłodzenie. Co do amortyzacji silnika też nie ma wskazówek. Kiedyś łoża były bukowe klejone bezpośrednio do ramy modelu i było OK, więc ta amortyzacja raczej mocno konieczna nie jest.

---

Jak jest możliwe to bym sobie przejżał.

---

Nie widzę problemu.

---

Jak myślicie, czy takie lutowanie podwozia wystarczy do modelu o 3kg masie?
Wykonanie jest próbne i mało dokładne.

---

Żeby nie było, że nic się nie robi. :D
Piewsza przymiarka zespołu napędowego





Będą jeszcze wycięte dodatkowe otwory chłodzenia.

Trwają też pace nad oklejaniem papierem na nitrocejlon (ach ten zapach !!!) kadłuba papierem i oprofilowaniem goleni podwozia. Trochę to trwa bo najpierw moczę sklejkę ,wyginam na prętach i dopiero po wyschnięciu sklejam i szlifuję.

---

Ta atrapa silnika gwiazdowego - bajka !!! ::
Pięknie się spasowała z silnikiem i kołpakiem.

---

Oby tylko nie zmieniła wyglądu po pierwszym locie. :D

---

Jakiego programu najlepiej użyć do rysowania oznaczeń, godła?

---

A to będziesz rysował? Nie ma gotowca do zaciągnięcia z sieci?
Każdy program się nadaje, nawet windowsowy Paint :)

---

No niestety, to co znalazłem nie nadaje się do druku.

Próbowałem rysować w Panit, ale nie mam tam możliwości ostawienia wymiarów np. średnicy okręgu (przynajmniej nie wiem jak to zrobić)

---

Robert wszystkie cady masz do rysowania ale one są trochę skomplikowane.

---

Złożyłem dzisiaj wszystko w całość, pomierzyłem i oto co wyszło:
powierzchnia-50.85 dm2 (w/g programu do wyznaczenia środka ciężkości)
waga do lotu będzie ok 3500g = 68g/dm2

Przy okazji wyznaczyłem środek ciężkości i się okazało, że model się wyważy bez dodatkowego balastu (tylko samym wyposażeniem) z czego jestem b. zadowolony :D

Poważyłem też wszystko:
model, silnik z łożem, laminatowe osłony silnika, zbiornik paliwa + 4 serwa, koła ważą 2739g.
Dojdzie jeszcze pokrycie litespanem skrzydeł , malowanie, pakiet zasilania i oczywiście paliwo to wyjdzie chyba nawet mniej niż podałem.

---

Cały czas obserwuję temat. Jestem ciekaw prac przy malowaniu. Robercie dla mnie to interesujący temat przy efekcie koncowym.

---

Trochę dalszych fotek.
11 otrzymała "nóżki"


i wnęki na karabiny



Dokończone też został oklejanie w tylnej części kadłuba.
Podpory statecznika to dwa pręty węglowe w koszulce termokurczliwej



Centropłat otrzymał oprofilowanie przed kabiną.



Cdn.

---

Fajne to ostatnie ujęcie - B)

---

Efekt prawie dwóch dni dłubania:

Na linkach stalowych zmontowałem dodatkową amortyzację zawieszenia (tych okropnych blach mocujących podwozie to nie widać :D )


Powstały też i zostały zamontowane zastrzały pod skrzydłami




Pomału też montowane jest wyposażenie.Jest już zbiornik paliwa i serwa Hs 322 na stateczniki.

---

Również prezentacji i tego cacka nie mogę doczekać się w powietrzu - również pięknieprezentuje się już teraz - śledzę każdy post - B)
- fajny patent.

---

Dzisiaj nastąpił finał oklejania balsą. Wprawdzie zostały jeszcze fragmenty, ale to już "pikuś". Nawiasem mówiąc z 20 desek balsy zostało 20 cm. W razie czego to będzie kosztowny kret. :D



Odcięte też są lotki.



Teraz "tylko" dokończenie oklejania papierem i malowanie.
Do zawodów miesiąc. :o
"kruca bomba, mało casu!!! "

---

::
Robota Ci się w rękach pali - zdążysz spokojnie :)
Naklejki druknięte.

---

A gdzie dotarcie silnika i kilka lotów?

---

- Robertino weźmiesz tydzień urlopu przed zawodami i spokojnie dasz radę i z dotarcirm motorka i kilkoma lotami testowymi modelu - ::

---

No, jak tak dalej będzie to przyda się koła zamienić na narty wodne. :D

---

Dzisiaj jedna fotka: skrzydełka oklejone



Jeśli model przetrwa loty to na przyszły sezon pokrycie z balsy będzie na całych skrzydłach.
Trochę mnie drażni pozapadana folia. :|

---

- oj tam, to cały urok modelu z tak ukształtowaną folią - B)

---

Ale nie makietowo , no chyba że pół .... :D

---

Model szykowany do malowania, a w międzyczasie dotarła tablica przyrządów

---

Ło kurde - Robertino znowu szaleje - ;)

---

---

Fajny kolorek B)

---

Robert, a jaka to farba?

---

Pactra A67 - polish khaki I.
Będzie jeszcze lakier bezbarwny.

---

Matowy? Samochodowy? Z utwardzaczem chyba musi być?

---

Lakier poliuretanowy z dodatkiem matujacym . Lakier jest bez odtwarzacza, (jest odporny na paliwo)

---

Dla zainteresowanych - znalazłem kolejnego pilota Bitwy o Anglię, którego młodzieńcze lata były poniekąd związane z Płockiem a pośmiertnie związany został na stałe bo pochowany jest właśnie na cmentarzu w płockiej Imielnicy.
Dlaczego piszę tu. W kampanii wrześniowej Karol Krawczyński wraz z kolegami walczył w ramach Brygady Pościgowej na P 11c, wielokrotnie nie dopuszczając niemieckich bombowców nad Warszawę. Jeden z bombowych Dornierów spadł w tym czasie, zestrzelony pociskami z P-11c plutonowego Karola Krawczyńskiego.

Robercie, nie wiem jakie malowanie wybrałeś ale może warto przy kabinie napisać nazwisko własnie tego pilota ?

Godło walczącego koguta :

więcej o pilocie - http://aviatv.pl/...rettyPhoto

---

Niestety, moja 11 ma już oznaczenia 111 eskadry. Jeszcze parę dni wcześniej była czysta i można było to zrobić, trudno.

Szkoda tylko, że tylu wspaniałych pilotów nie mogło wrócić do kraju za który walczyli.

---

Model ma już zamontowane wyposażenie i jest ostatecznie pomalowany.





Po końcowym ważeniu wyszło 4kg - bez paliwa.
Wyważył się bez dodatkowego ołowiu (tylko pakietem na zasilaniu).

---

Kiedy lecisz??;)

---

Jak poszukam odpowiedniego pampersa. :D

Jeszcze nie wiem. Muszę dokończyć regulację. Dam znać.

---

Trzeba skosić na pewno przed.

---

Jak rozwiązałeś problem z dokręceniem smigła ?

---

Na razie będzie bez kołpaka , chyba że coś wymyślę .

---

Może warto spróbować z tym klejem do śrub np loctite

---

Przekładam graty z Cessny do "11". Wkrótce oblot. :D

---

Do odważnych świat należy:)

---

Planowałem dzisiaj oblot, ale niestety wiaterek mi to uniemożliwił. :@ Wiało bardziej niż na zawodach.
Przepaliłem tylko silnik.





Loty przełożone na niedzielę lub poniedziałek.

---

Przyszedł czas aby na płockim niebie zagościł PZL P-11c.
Model poleciał bez najmniejszych problemów, gładko i płynnie. W pierwszym locie było trochę strachu, gdyż otworzyła się pokrywa silnika. W wyniku tego 11 stanęła dęba i poszła w korek. Wyprowadziłem bez kłopotu ( choć nie wiem jak ) i wylądowałem prawie na trzy punkty.
Drugi start jeszcze lepszy, makietowo. Niestety do lądowania podszedłem ( jak zwykle ) pod dużym kątem i model po doziemieniu wykonał coś co było połączeniem piruetu i salta, kończąc na plecach. Uszkodzenia: skrzywiony kolpak i końcówka st. poziomego - drobiazg.
Ogólnie lata super, ale wymaga dużo uwagi. Cessną lata się o niebo prościej.

Filmik się tworzy.

---

Gratulacje !!!! To jest temat na newsa. Źałuję, źe nie mogłem podjechać na lotnisko. Ostatnio chroniczny brak czasu :(

---

Gratulacje Robertino - ::

---

Obiecany filmik z oblotu.
2.30 min. filmu :o

https://www.youtu...xBgeyXuugo

---

Szacun!!!

---

Sprzedany.

---

Model sprzedany w Płocku, czy opuścił nasze granice?:)

---

Trafił gdzieś pod Szczecin.