---

Ponieważ Turbulent będzie musiał jakiś czas poczekać na nowy napęd, trzeba wykorzystać ten co się ma.
Parę godzin ;) w warsztacie i powstało coś takiego





Rozpiętość 188cm, powierzchnia 0.56m2.

Będzie w jednej z tych wersji malowania, tylko nie wiem która? :?

---

Ja głosuję na biało-czerwoną ::

---

Ty to jesteś magik :o
Popatrz na kształt statecznika i wybierz ten co najbardziej pasuje ;) w biało-czerwonej płetwa jest wyraźnie większa.

---

ostatni ma świetne malowanie

---

Ogonek już na zawiasach i dopasowany napęd wysokości



i kopyto do maski

---

Robertino, idziesz jak burza - ::

---

Tylko, żeby się nie skończyło "małym deszczem" jak poprzednio. :D

---

"Dzieciak" nabiera kolorów



Doszła także maska



i podwozie - sklejka 3x2mm. z przekładką z tkaniny szklanej

---

::

---

W kapciach :D





To co na fotce (rozp. 189cm.) + zb.paliwa, serwa wysokości i kierunku waży 2750g.

---

Może ma ktoś pożyczyć gwintownik 5/16-24 ?

---

Metryczny mam. Ale część robocza 15 mm.

---

Jeśli to taki sam, to może być, potrzebny do poprawienia gwintu w nakrętce kołpaka.

---

Stan na dzisiaj:









I małe porównanie z oryginałem

---

Rewelka ::
To niedługo chyba poleci :)

---

Trzymam kciuki za oblocik - ::

---

Zasuwasz, jak mała chińska fabryka:). Ja u Biesa dopiero kadłub posklejałem:|.

---

No może niedługo poleci. ;)
Zostało jeszcze olinowanie, kilka drobiazgów ,zamontować zasilanie ( serwa już są) i wyregulować.

---

No i sprawdzić jeszcze potem wszystko 5-razy ;)

---

Kilka danych na teraz po oklejeniu:
Waga 3,6kg. co przy powierzchni 0.56m2 daje 6.4 kg/m2. :)

Może dojść jeszcze kilka gramów: makieta silnika, ewentualne doważenie, choć SC teraz jest blisko tego co na planie.

---

Można powiedzieć, że skończyłem.
Zostało jeszcze kilka kosmetycznych drobiazgów, ale model już gotowy do oblotu.
Wyważył się prawie idealnie, musiałem dodać na przód 20g ołowiu.
Kilka ostatnich fotek.









No i najważniejsze - końcowa waga.

---

No i lux :)
Z oblotem poczekaj na ścięcie trawy i zebranie siana przez rolników. Wokół pasa jest za duża trawa - większym modelem ciężko trafić w pas i zatrzymać się przed krańcem wykoszonego pola. Przy oblotach warto mieć trochę pola do awaryjnego lądowania, a taka wysoka trawa to pewne uszkodzenia.

---

Trzymam kciuki ::

---

Tylko czy wyrobią się przed wrześniem.

---

Na moje oko to jest już do cięcia, więc pewnie lada dzień to skoszą :)

---

Robertonio, przyjedź do nas na pas - jest koszony co 2 tygodnie. ::

---

Troszkę za daleko. :D

---

No to nie musisz się spieszyć z oblotem - zawody w Kutnie odwołane :@

---

:@

---

No i poleciał !!! :D ::

---

YouTube Video

---

Rewelka :: Ładnie się powietrza trzyma, ale nad lądowaniami trzeba popracować ;)

---

::

---

Model trafił na warsztat, uszkodzenia:
do wymiany dwie podłużnice i wręga, do odbudowy poszycie góry kadłuba przed kabiną.
Skrzydła i podwozie nie ucierpiało.





A to prawdopodobny sprawca ostatniego "przyziemienia" podczas startu, urwana końcówka popychacza steru wysokości.



Model też otrzyma nowe barwy, bo już sie chyba znudził sędziom. :D

---

No to Robercik czeka cię sporo pracy, myślę że skończysz na Włocławek !!

---

Model juź naprawiony wraz z nową maską. Trzeba przecież trochę polatac.
Jestem na etapie zmiany barw i dodawania wiecej makietowych drobiazgów.
Silnik trafił na hamownię i jutro jadę z nim powalczyć. :D

---

Prace rekonstrukcyjne zbliżają się do końca.
Przy okazji wspomniana zmiana barw.



Skrzydła będą miały taki sam wzór co stateczniki



Udało mi się okazyjnie kupić nowe koła od Piperka 1:4



Teraz sprawa silnika. Po ostatnich problemach skontaktował się ze mną kol. Wiesław G. (nie wiem czy teraz przy nowej ustawie RODO :? mogę podać nazwisko )
Poradził mi abym silnik ustawił poziomo, też miał takie same problemy.
Z małym niedowierzaniem, z silnikiem na hamowni wybrałem się na lotnisko. Z głowicą w dół nie dało się ustawić wolnych obrotów, silnik gasł.
Jakie było moje zaskoczenie :D gdy po ustawieniu głowicą poziomo, silnik całkiem inaczej zaczął pracować, a wolne obroty były wręcz idealne. Może te ASP tak mają, że przy bogatszej mieszance, na której muszą pracować zalewana jest świeca.
Decyzja była jedna. Silnik w modelu ląduje poziomo, zamaskowany częściowo makietą silnika.
Przy "okazji" zrobłiłem nową maskę.

---

Łał Robercik 100% za kolorystykę ::

---

No nie, ten żółty za jasny - z 0,5 punkta odejmą ;)
Nie wiem jak z RODO, ale chyba Władysław G. - jak dobrze poradził to chyba nazwisko można ujawnić ;)

---

Kolor jak zwykle zależy od fotki i oświetlenia.( i zależy jaką się da sędziom ;) )

---

Robert już oblatałeś i nic kolegom ni powiedziałeś :(:( nie ładnie ;)

---

Sam nie wiedziałem, że model poleciał. Taka sytuacja... :D

---

No normalnie czarodziej - :D

---

Prawie koniec. Zostało sprawdzić wyważenie i dorobić makietę/maskowanie silnika (jak narazie nie mam pomysła jak to zrobić :? )









Chyba ładniejszy jak poprzednik ? :D

---

Nic nie dorabiaj - wygląda super. ::

---

:::: Ale masz tempo :D

---

Dzisiaj pierwszy raz od majowych zawodów i po naprawie uszkodzeń przewietrzyłem modelik. Niestety po kilku figurach, zgasł silnik i awaryjne lądowanie. Odpalenie silnika, w górę i powtórka awaryjnego lądowania.
Trzeci raz nie próbowałem.
Instalacja paliwowa do przeglądu gdyż zauważyłem b. dużo powietrza w przewodach.

---

Usterka zlokalizowana, pęknięty przewód paliwowy tuż przed gaźnikiem.

---

NO, wylatane prawie litr paliwa. Gdyby było jeszcze gdzie w miarę gładko startować i lądować (bez podskoków) to dzisiaj by było super.


Na wiosnę sprawa "lotniska" priorytetowa.

---

No i stało się, model poległ .
Czwarty raz chyba go nie będę odbudowywał :D chociaż ........skrzydła całe , a kadłub "prawie" cały.

---

:o Robert podziwiam odwagę latania przy takich podmuchach wiatru

---

Nie byłem sam, takich "kamikadze" było kilku. :D

---

No pogoda nie rozpieszczala :?
Zgubiona iglica od kitena myślę że uratowała model

---

Dziś trzeba było mieć nadmiar mocy w modelach. Jedynie akrobaty i warbird sobie dobrze z tymi warunkami radziły.
Straty nie duże - odbuduj do potrenowania. Jak nie wieje to modelik przecież lata bardzo ładnie, a na zawody to już Cmelaczek :)

---

Zobaczymy, mam coś jeszcze w zapasie..;)

---

A może warto byłoby (tak dla wiekszego bezpieczeństwa) doposażyć układ sterowania w stabilizator?

---

Chyba nie wolno ich stosować na zawodach, ale pewności nie mam.

---

Nie ma chyba - regulamin F4H-P zabrania stosowania stabilizatorów :)
Uczyć się latać trzeba.

---

Widzisz kolego xjm jest to chyba jedyna klasa samolotów w naszym kraju, w której są oceniane możliwości pilota a nie komputera :?::

---

Może ktoś chętny zaopiekować się modelem? :D
Trzeba wkleić wręgę silnikową wyprostowac bagnet i zrobić od nowa lub pokleić maskę, ja już to nie będę naprawiał, a wyrzucić szkoda.
Bez wyposażenia.

---

Może ktoś chętny zaopiekować się modelem? :D
Trzeba wkleić wręgę silnikową wyprostowac bagnet i zrobić od nowa lub pokleić maskę, ja już to nie będę naprawiał, a wyrzucić szkoda.
Bez wyposażenia.

---

Ja zamawiam, podwiesimy go na modelarni:)

---

Ok, tylko trzeba by było coś zrobić z maską .
A kidy ruszasz z modelarnią. :)

---

Z modelu po krecie na zawodach, wymontowałem dwa serwa Hs 311.
Chciałem je założyć do nowego, ale po podłączeniu do odbiornika powodowały zwarcie.
Rozebrałem je i w obu były spalone elementy ze zdjęcia, myślę że to stabilizator napięcia, ale się nie znam.

Jestem ciekaw czy wypadek był spowodowany uszkodzeniem ( ale w obu na raz?) czy uszkodzenie w wyniku wypadku. serwa były na lotkach.



Sławek, może założyć nowy wątek dotyczący modelarni?
Oczywiście pomogę w miarę możliwości.

---

To są kondensatory. Jak je wylutujesz to serwo powinno działać . Ale ostatecznie powinno wstawić się nowe.
Sprawdź napięcie BECa bo to prawdopodobnie przyczyna spalenia kondensatorów.

---

Ok, dzieki.
W drugim serwie nie widać uszkodzeń, ale serwo "nie .żyje"
Mam płytkę z serwa o uszkodzonej obudowie to zamienię i się zobaczymy.

---

Robert tak się fajczy nowe serwa

:D:D

---

No, nieźle. Dobrze że nie w locie, mam nadzieję. ;)
Niestety jakość serw jest teraz tragiczna. Trzeba dać sporo kasy, a i tak nie będzie pewności.

---

Panowie, co Wy z tymi serwami robicie?
Ja jeszcze żadnego nie sfajczyłem :)

---

To było pierwsze jakie się uszkodziło. Moje padło podczas kreta, co robił Krzysiek to nie wiem. :D

---

U mnie to moja wina, serwo zamocowane i połączone z gaźnikiem tylko zamiast podpiąć pod wyjście gazu to ja popiołem pod klapy :? jak ustawiałem wychylenia sterów to serwo ciągnęło i coś musiało puścić :?
Ale dobra strona to taka że przy okazji sprawdziłem moc układu zasilania :D

---

Miałem go już nie naprawiać, ale ,jak Sławek napisał


Więc ruszyła naprawa i Fly Baby jeszcze zagości na niebie.
Przy okazji spróbuję go troszkę odchudzić i po raz kolejny jak po każdej naprawie zmieni barwy. :D

---

A TO NIE MIAŁ TRAFIĆ NA ŚCIANĘ DO MODELARNI?:D

---

jeszcze nic straconego..... może trafi odnowiony? ;)

---

Tylko jak odnowisz to lataj nim nisko i powoli!

---

I co z tym modelem. Dajesz go na ścianę do modelarni? Przydałoby się coś spektakularnego w ramach motywacji.

---

Model ma zerwane całe poszycie, chciałem go odchudzić . Ale może będę miał coś lepszego ;) co byś powiedział na B17 ?

---

Jak duży i ładny to pewnie. A ten fly baby bez poszycie tez by dobrze wyglądał:)

---

Ok, to masz oba. Muszę je tylko podszykowac.

---

Super, do niedzieli ogarniesz?

---

Spróbuję ,ale nie wiem czy się wyrobię. Sobota, niedziela w pracy a w piątek wyjazd.
B 17 będzie na 100%, Tylko będzie trzeba jakieś śmigiełka i działka założyć dla lepszego wyglądu.

---

Za radą Sławka "bobas" niedługo wróci ( kolejny raz) na nasze niebo w nowej odsłonie. Mam pytanko: Jaka będzie różnica gdy do tego samego silnika założę śmigło 14x6 lub 13x8? Na 13x8 będzie szybciej? A jak z ciągiem? Oba te śmigła są dedykowane do Asp91 4-t.
Jestem już trochę za stary na wyliczanki. :D

Tym razem ma być coś takiego :P

---

Już wiem, nie było tematu. ;)

Tu znalazłem mały artykuł o śmigłach. Może się przydać.

https://www.gimmi...um-wiedzy/