---

Czas się zająć nowym projektem.
Rozpiętość 208cm. długość 156 cm. ,waga- jak najlżej, :D
Skala 1:5
Napęd ASP 120 4T.

Prawdopodobnie w takim malowaniu



Przymiarka silnika



Czas na "małe" zakupy.

---

Z niecierpliwością czekam na wagę końcową - będę chciał zrobić coś podobnego pod elektryka i chciałem oszacować koszt napędu.

---

Dawid pomyśl nad przejściem na napędy spalinowe przy tej wielkości elektryk Cie "zje" Nie wydołasz na akumulatory.
Żeby się trochę nalatać trzeba by mieć przynajmniej 3sztuki na wyjazd na lotnisko a to jest spory koszt.

P.S ja również będę pilnie obserwował budowę oraz kibicował, miałem w planach ten model nieponowieniem mieć trochę zdjęć oraz jakąś dokumentacje tego modelu, samolotu podaj emaila to poszukam w wolnej chwili i podeślę Pozdrawiam

---

Dokładnie ( i to najlepiej 3x4-5s ) przerabiałem to samo i koszty przeważyły na korzyść spaliny.

Sebastian, jak coś znajdziesz (zwłaszcza wnętrze kabiny) to chętnie skorzystam.

---

Decyzja już zapadła? Model jest fajny, na pewno dobrze lata, ale czy jest sens bawić się w budowę w tej skali skoro można kupić nieźle wykonane zestawy? Sam kiedyś się nad nim zastanawiałem i dość dobrze przyjrzałem. Ilość nitów i ryflowań jest masakryczna :) Żeby zrobić w miarę odwzorowaną makietę trzeba się nieźle narzeźbić, a wynik może być nie do końca satysfakcjonujący. Może warto postawić na coś mniej oczywistego czego nie ma w zestawach i raczej nie widzi się na zawodach no i może w końcu w mniejszej skali pod F4H (C)? Masz już przecież 2 niezłe modele pod H-P. Wiem, że kombinujesz model pod silnik, który masz ale czy to najlepsza droga to nie jestem przekonany. Ja bym namawiał jednak do zrobienia czegoś pod F4C. Wpadłem kiedyś w necie na stronę Muzeum Lotnictwa Polskiego i temat odrestaurowanego Zucha-2 http://www.muzeum...lwd-zuch2/ Spodobała mi się ta konstrukcja - dość prosta, ze stałym solidnym podwoziem, kryta płótnem z fajną sylwetką i sporą osłoną pod którą można zmieścić silnik. Chyba nawet gdzieś były obrysowane plany. Można jechać do muzeum i sobie zrobić idealną dokumentację pod makiety, a pewnie i zdobyć więcej zdjęć z etapu renowacji.

---

Muszę się z tym zgodzić. Trafiłem nawet dzisiaj na relację Radka Oleksego, który robił go z zestawu.
Wyszło przy okazji, że jego model o rozp. 126 cm. (czyli nie dużo większy od moich planów) był napędzany benzyną 30cm.
Także nawet gdyby udało mi śię zrobić go lekko to i tak na akrobata byłoby to na styk.
Ten asp 120 to zda egzamin do modeli nieakrobacyjnych, no chyba że akrobat w granicach 160cm.

Decyzja na 100% jeszcze nie zapadła. Model i tak byłby co najmniej na sezon 2018.
Widziłem ten samolot, tylko zdobądż do niego plany!!! Tak samo jak do następnych, które brałem pod uwagę:




Mam już niezłą dokumentację do tego (Bu181)



I jeszcze ten, ale on ma skromne malowanie (Bu 180 Student)



Do listy dochodzi jeszcze mój pierwszy "wybraniec"czyli Cessna agwaron, ąle cena planów z przesyłką to ponad 160 zł. :o
Choć jak w przypadku Chipmunka, też jest sporo zestawów.




Zdaje się, że zmienię tytuł na
Jaki model zbudować???? :?

---

Ten jeszcze jest fajny - Mitsubishi ki-15 a ostatnio jego plany na sąsiednie forum wrzucił bobik.

---

A ja w plebiscycie wysuwam kandydaturę RDW-16 lub jego następca RWD-21, tego ostatniego jest egzemplarz w muzeum i z planami też nie powinieneś mieć problemu.

---

Temat do zamknięcia, będzie coś innego, żaden z powyższych samolotów. :D