---

Wiem że to kolejna moja "11" ( pierwszą mam w zdjęciu profilowym) , ale czuję jakiś sentyment do tego modelu.
Tym razem poszedłem na łatwiznę i zamówiłem wycięte puzzle.
Rozpiętość 200 cm , napęd i wyposażenie z Cmelaka.

Trwa budowa kadłuba

---

Piękna sztuka się zapowiada. Faktycznie ta sylwetka ma coś w sobie. Silnik nie oberwał przy krecie ?

---

Silnik cały, nawet maska zbytnio nie ucierpiała. Pękło tylko drewniane śmigło.

---

Taka ciekawostka. Przy kabinie jest tabliczka z instrukcją uruchamiania silnika, często w modelach identyfikowana jako okienko. :D

---

Zamontowana amortyzacja podwozia oraz trwa oklejanie kadłuba.

---

Szybko idzie::

---

Przybyło kilka elementów.

---

Idziesz jak burza. Zazdroszczę tempa :).

---

:: No, ja też zazdroszczę.

---

::

---

Trzeba wiedzieć gdzie się leci :D



Powstał też kątomierz do pomiaru kątów skrzydeł, statecznika.

---

Oklejanie balsą zakończone.







Waga tego co widać 3200g

---

Ale masz tempo budowy szok.::

---

Duże elementy, to dużo widać. ;)
Sklejone jest też podwozie główne i ogonowe. Teraz szykowanie modelu do oklejenia tkaniną szklaną 20g/m2.

---

Ja też będę niedługo oklejał skrzydła, ale będę robił to pierwszy raz.Wrzuc jakieś fotki to coś podpatrze :)

---

Fotek nie mam, ale tak z grubsza:
kilka desek balsowych sklejałem razem tak aby pokryły całość skrzydła z lekkim naddatkiem. Podklejając miejsce klejenia taśmą papierową. Po wyschnięciu całość na skrzydło odpowiednio dociskając.

---

Po sprawdzeniu prawidłowo ustawionego centropłatu, dopasowane zostały zastrzały pod skrzydłem.
Dziwię się tylko dlaczego nie kupiłem wcześniej takiej poziomicy, super sprawa. ::

---

Też tak oklejam :) Najpierw deski balsowe do siebie do czoła - trzeba równo przyciąć żeby nie było między nimi szpar. Potem kładziesz oba kawałki na deskę montażową i przyklejasz taśmę malarską na łączenie. Odwracasz, podkładasz listewkę żeby się zrobił v-rowek między klejonymi kawałkami i w ten rowek klej Pattex do drewna. Wyjmujesz listewkę i dociskasz na płasko do deski. Nadmiar kleju wycieram wilgotną ściereczką. Jak wyschnie zdzierasz taśmę malarską i masz elegancki kawał poszycia :).

---

Dodam jeszcze, że sztukując deski z długości sklejasz je ucięte pod skosem. Nie jest to może konieczność, ale zwiększasz powierzchnię klejenia.

---

Nasz naczelny recenzent z tylnego fotela odnośnie wagi:

Musisz celować w wagę między 5-6 kg - wtedy obciążenie wyjdzie pomiędzy 8-9,5 kg/m2. 7 kg to już obciążenie ponad 11 kg/m2. Zastanów się czy warto laminować ten model, szczególnie z tyłu. Przy tej dźwigni jaką ma P-11 warto by robić ogon lekko. Masz to pokryte balsą, więc może nakleić tylko japonkę pod farbę i nie dokładać wagi laminatu?

---

Koło 6 kg. będzie ,choć ten zestaw, a jest ich kilka, lata i przy 8 kg. Wersja 250cm. waży koło 10. Każdy był laminowany tkaniną. Mój jest kryty balsą 2mm.( której i tak trochę ubedzie podczas szlifowania) dlatego będzie na żywicę. Te kryte balsą 3mm były na Ezecote. Przy japonce wyszłoby bardzo wrażliwe na uszkodzenia. Ale do tego etapu trochę czasu i zobaczymy. Na pewno zrobię próbę tych trzech metod.

---

Dzisiaj poważyłem to co do tej pory zrobione.
Cały kadłub ze skrzydłami i statecznikami + dle 35ra+ podwozie z kołami + zbiornik paliwa waży 4600g .
Dojdżie jeszcze: 6 serw, kołpak i śmigło, zasilanie RC i zapłonu.

Wygląda chyba obiecująco . ::

I co najważniejsze, wstępne wyważenie w okolicy ŚĆ.
Planuję kadłub pokryć laminatem, skrzydła i stateczniki japonką, ale to się jeszcze zobaczy.

---

Tak trochę odbiegając od budowy. Chciałbym zrobić "11" w łaciatym malowaniu. Był tyllko jeden taki egzemplarz. Niestety dokumentacja jest niezwykle uboga i tylko czarno-biała. Do latania rekreacyjnego to nie przeszkadza, ale na ewentulne zawody to chyba za mało.
Są tylko przypuszczenia ekspertów jak mogły wyglądać kolory.

Co na to naczelny recenzent z tylnego fotela? ;)

---

No to tak:
- więcej zdjęć tego egzemplarza jest w Tomie 4 cz. 2 Polskich Konstrukcji lotniczych - strony 120 - 123 (13 fotek) niestety czarno-białych.
- można posiłkować się publikacjami kolorów (takie jak wrzuciłeś) np. z zestawów plastikowych. Recenzent skłania się do uznania ich jako oficjalną publikację :)

---

Wprawdzie decyzja jeszczce do malowania nie zapadła, ale dzięki za informację. ::

---

Kadłub pokryty laminatem. tkania 25g/m2
Przed 1090g ,po 1150.

---

Dawałeś delaminarz na wierzch?

---

Nie. Po laminowaniu Cmelaka doszedłem do wniosku że nie ma sensu. I tak musi iść szpachla. Zastosuję metodę jaką Krzysiek robił "Lublina" , ale o tym póżniej.

---

Imitacja poszycia "11"
Oczywiście nity za duże ( muszę kupić cieńszą igłę) i za gęsto, ale to tylko próbka i to w powiększeniu.
Rozstaw i wielkość fal ok. 0.8 mm. a nitów 1.5-2 mm :D
Nitowanie muszę poćwiczyć.

---

Robert, nie szkoda się z tym paprać? Struktury powierzchni u nas się nie ocenia. Poza tym, to klejem te linie robisz? Jak już, to ja bym się nad sznurkiem zastanowił pod tkaninę. Ja nity robiłem wykałaczką ;) Wg mnie niepotrzebnie się narobisz, będzie ładny ale tam kilka gramów, tu kilka i w końcu wyjdzie nielot. Zastanów się nad tym dwa razy,
Brak delaminarza to wg mnie spory błąd - myślę, że urwałbyś trochę z wagi. Jak patrzę na strukturę po delaminarzu, to praktycznie lekko szpachla natryskowa wystarczy, a tak, to się tego laminatu naszlifujesz i jeszcze musisz uważać żeby nie przetrzeć bo tkaninka bardzo cieniutka.

---

Wiem, ale bez tego to 11 wygląda dziwnie ( przynajmniej w/g mnie :D )
Ze sznurkiem więcej roboty, a i tak byłby pewnie problem przesączyć tkaninę w tym miejscu, no chyba że kleić na wierzch.
Mam dorobione coś w rodzaju szpachelki do klejenia płytek z nacięciami co 0.5 mm. Przeciągasz raz i gotowe. Imitacja jest z lekkiej szpachli, gramów dużo nie przybędzie, a i tak będę chyba robił tylko na górnej powierzchni, (chociaż jeszcze nie wiadomo ).
Tkaninę pszesączałem twardym wałkiem, żywicy wyszło na cały kadłub 30g. Potem lekki szlif i na to szpachla natryskowa też nałożona wałkiem.
https://bib-mar.p...00-ml.html

Po pszeszlifowaniu gładż gotowa na podkład (choć niekoniecznie) i lakier.
Po szlifowaniu podkładu kadłub waży 1200g

---

A, to taka technika. Tak czy siak się narobisz, bo skoro ryflowanie blachy, to i linie podziałowe i nity ;) Na P11 trochę tego jest :o
Tak się zastanawiam jeszcze, czy te struktury na skrzydłach nie będą miały wpływu na właściwości lotne. Czy te latające egzemplarze modeli miały te struktury porobione, czy skrzydła były gładkie?

---

Kilka zestawów ma pełne odwzorowanie blach, nitów itp. od 200 - 350cm rozpiętości.
Kilka ma tylko łączenia blach bez "fal"
Jako ciekawostka, to 350 cm wersja latała w ostatnim filmie Dywizjon 303.
Jest też wersja w całości pokryta blachą aluminiową.

---

Fragment poszycia..... :)

---

::

---

::
Ja nie miałbym do tego cierpliwości.

---

Nie jest tak żle.;)
Dłuzej schodzi z rozrysowaniem linii dla nitów.

---

Przybyła chłodnica oleju i osłona prądnicy do radiostacji



Otwory chłodzenia silnika wymagają jeszcze trochę pracy.

---

Stan na dzisiaj:
Całość pokryta tkaniną ( oprócz górnej części skrzydeł, tej za centropłatem. zabrakło żywicy), wyszpachlowana i dotarta.
Stateczniki jednak pokryłem tkaniną. Są pokryte balsą 1 i 1.5 mm. i po japonce były strasznie delikatne.
Zamontowany z odpowiednimi kątami silnik i dopasowana maska.





I najważniejsze WAGA 4850g
dojdą jeszcze podpory ,lotki i całe RC
Myślę, że po końcowym laminowaniu i montażu będzie ok. 5200g. (bez RC)
Z wyważeniem też nie powinno być problemu.

---

Coś pięknego. Czekam na oblot w nowym sezonie :)

---

Ja też i mam nadzieję że pójdzie lepiej niż ze Zlinem.:D

---

::::::

---

Robert jak zwykle piękna praca wykonania ::::
Tempo niesamowite :|

---

Imitację blachy na pokryciu chyba jednak sobie daruję i raczej nie z braku chęci. :D
Zrobiłem próbę na kawałku sklejki 20x15 cm. Imitacja ważyła ok.8g. więc na całym modelu trochę gramów by się uzbierało, a zwłaszcza na ogonie. Będzie tylko imitacja łączenia blach i nitowanie, takie jak na kadlubie. :(

---

Pilot ze Zlina jakoś wyszedł z kraksy i przymierza się do nowej kabiny. :D

---

Parę słów o tym jak wykonać imitację połączenia blach. Może się komuś przyda.
Naklejam w odpowiednich miejscach paski okleiny meblowej, sklejonej z 3 warstw, aby uzyskać odp. grubość.
Wypełniam przestrzeń między paskami szpachlą, a nadmiar ściągam szpachelką po naklejonych paskach. Póżniej odrywam paski i gotowe.









Podobnie wykonuję płynne przejście łączenia blachy, tylko wtedy naklejam jeden pasek. Szpachelkę prowadzę po pasku i poszyciu.

---

Roberty piękna praca ::::
Może spróbuj szpachli z obi jest bardzo lekka nie pamiętam nazwy ale mogę poszukać.

---

Od bardzo dawna stosuję akrylową STUCCOLINI z Obi. Jest lekka i b.latwo się szlifuje.

---

Krótki filmik z "nitowania " poszycia . :D

YouTube Video


Tak wygląda

---

Wygląda pięknie - zawodowo ! ::

---

Pełna profeska :) pięknie to wygląda

---

Przerwa świąteczna i choroba, trochę spowolniły pracę, ale coś dorobiłem.
Pojawiły się osłony popychaczy steru wysokości i linek kierunku. Dorobione z cienkiej blaszki.
Ster wysokości będzie na dwóch serwach, każda połówka na swoim.
Niestety z braku miejsca nie mogłem zrobić "ukrytego" napędu.
Będzie to chyba jedyne ( jak na półmakietę) odstępstwo od oryginału. :?

---

Bez silnika nie poleci......



Muszę teraz wymyśleć jak zrobić kolanka wydechu. :?

---

Dorobiłem zamknięcie wyrzucanego zbiornika paliwa



a pod nią, dostęp do serw i akumulatorów.

---

Robert jak będziesz tak kombinował to znowu wyjdzie za ciężki tak jak ja z pajprem :?:?
Ale wykonanie super to mi się podoba ;);)

---

Nie kombinuję :D

Całe wyposażenie staram się umieścić jak najbliżej przodu. A że centropłat nie jest odejmowany do transportu, więc do serw musi być jakiś dostęp. Od góry nie da rady, bo nad serwami jest zbiornik paliwa. Jedyne słuszne rozwiązanie to klapka zbiornika paliwa.
Zasilanie jak się uda będzie pod maską silnika.

---

Kilka aktualnych fotek







waga z całym wyposażeniem (brakuje lotek i 2 esrw)

---

Mam przekazać, że kółka niemakietowe.
Cyt. : "Jak nie znajdziesz pasownych to niech Ci Krzysiek wytoczy piasty z duralu w dwóch częściach i ścisnąć tę oponę to będzie cieńsza i wyższa".

---

Koła mam inne, większe - 150 mm. Chociaż te co są - 140mm, bardziej pasują do wersji z muzeum. przynajmniej średnicą.
A tak w ogóle to z kołami tej średnicy jest problem.
Koła o średnicy 150mm są szerokie, ok.40-50 mm. I tu nowa piasta nic nie zmieni.
Trzeba by było je wykonać od nowa, tylko z czego ? :?
Pomyślę o tym, po mam nadzieję udanym oblocie.



Nie da się bo to lita guma.

---

Może koła wydrukuj ? Ja mam w swoim drukowanym górnopłacie właśnie kółka z drukarki materiał taki że normalnie się ugina jak guma :)

---

Właśnie ktoś z innego forum mi to zasugerował, ale ja nie mam możliwości. Nie dorobiłem się takiego sprzętu, a na zmiany jestem za stary. :D

---

Sprawdź Messenger na FB. Wysłałem ci namiary na gościa :)

---

Ok, dzięki.
Na razie zostawię te "nie makietowe", a jak model przetrwa oblot to się zajmę kołami. ;)

---

Prace trochę zwolniły, ale coś przybywa.
Oznaczenia na dole skrzydeł



oraz przymiarka pilota



Czas na grafikę na ogonie, nie bardzo wiem jak się do niej zabrać. :?



Napisy na ogonie mam w formie kalkomanii, a z godłem to nie przeszło.

---

Powoli wracamy do "11".
Zamontowane i uruchomione obie lotki.
Dorobiona też osłona wyprowadzenia popychaczy.



I jeszcze coś takiego. ;)