---

Witam.
W tym wątku zamierzam relacjonować przebieg budowy Extry 300S. "Tartak" zakupiłem od Pana Mirka Galbarczyka z Lublina.

1. Zestaw zawiera:
- wycięte laserowo części z wyselekcjonowanej balsy i bardzo lekkiej sklejki ,
- wytłoczoną osłonę silnika,
- przezroczystą kabinę pilota ,
- podwozie główne z blachy duralowej
- pozostałe wyposażenie - śrubki , wkręty, dźwignie sterów.
- instrukcję montażu " krok po kroku " na płycie CD.



Na początku zaczynam od budowy kadłuba.







Po złożeniu na sucho elementy sklejam punktowo rzadkim CA.









Następnie sklejone punktowo elementy zalewam klejem do drewna.





Przygotowane do wklejenia półki mocujące płaty w kadłubie oraz podwozie.



Komentarze i uwagi mile widziane :)

---

Jeśli się nie mylę to Sławek (SlavikS) taką właśnie extre ma lub miał i lata super. Powodzenia w budowie i czekamy w końcu na wizytę z modelem na lotnisku bo chyba nie mieliśmy okazji sie jeszcze spotkać ? Komentować to na razie ciężko bo jak widać zestaw składa sie jak klocki lego :)

http://rcplock.pl...hoto_id=23

---

Jeśli myślisz o EXTRIMie Roberta to ja jestem jego szczęśliwym posiadaczem. Ale oblatywanie jeszcze musi poczekać.

P.S. bardzo fajny modelik :)

---

Ja mam wcześniejszą wersję tej Extry od Mirka. Z tego co wiem od tego czasu wprowadził trochę zmian konstrukcyjnych po uwagach użytkowników :) U mnie mankamentem było bardzo słabe mocowanie podwozia - wyrywało się praktycznie przy każdym twardszym lądowaniu - zwróć na to uwagę. Statecznik poziomy pewnego razu złamał się na pół i odleciał w siną dal - jak się okazało model lata na połówce statecznika więc kreta nie było, ale statecznik został prze zemnie przebudowany. No i jeszcze u mnie pakiet ładowany jest od dołu i muszę na lotnisko jeździć ze stojakiem. Teraz już kabina jest zdejmowana i pakiet pakuje się od góry.
Ogólnie jak Wojtek napisał - modelik lata super. Latam na pakietach 3S 1800 i 2200 mAh. Zdecydowanie do tego modelu polecam 1800. 2200 już są trochę za ciężkie choć latać się da :)

---

Półki, mocujące płaty oraz podwozie, wklejone i wzmocnione żywicą.





Sławek możesz powiedzieć jakie zmiany wprowadziłeś przy poziomym stateczniku.

---

Rzuć fotkę statecznika. U mnie był wycięty z jednego kawałka balsy - słoje w jedną stronę. Ja zrobiłem klasyczną konstrukcję z listewek balsowych - kratownica na bazie obrysu oryginału.
To co dałeś na fotkach - mocowanie podwozia się nie zmieniło :( To koniecznie trzeba wzmocnić. Zauważ, że półka pod podwozie zakotwiczona jest w balsie - to się na bank wyrwie z kawałkiem poszycia kadłuba. Nawet wzmocnienie z żywicy nie pomoże. Ja finalnie półkę zrobiłem jako kanapkę z dwóch kawałków sklejki i balsa w środek i pomiędzy nie puściłem 2 pręty z włókna szklanego fi 2 mm zakotwiczone we wrędze silnikowej i wrędze, do której teraz mocowane jest podwozie - wzdłuż kadłuba. Śruby przez całą kanapkę.

'''''*''''''''''''''''''''*'''''' <--- * - nakrętki pod śruby
---------------------- sklejka
......0..........0........ balsa, 0 - pręty w przekroju
---------------------- sklejka
''''/''''''''''''''''''''''''\''''' podwozie

Teraz podwozie trzymają pręty, a nie poszycie kadłuba. Próbowałem różnych patentów, ale dopiero to rozwiązanie dało zamierzony efekt. Puki tego nie zrobiłem zawsze wracałem z lotniska z uszkodzonym podwoziem :)

P.S. zamiast włókna szklanego mogą być pręty albo rurki węglowe. Ja miałem włókno.

Fotki mocowania podwozia:

---

U mnie statecznik nie jest wycięty z jednego kawałka balsy. Oto zdjęcie elementów statecznika do sklejenia.



Półka pod podwozie nie jest tylko zakotwiczona w balsie poszycia ale również w we wrędze ze sklejki, co zaznaczyłem na poniższym zdjęciu.




Półka składa się z dwóch sklejek, między nimi a podwoziem ma być jeszcze pasek 2-3 mm gumy (zalecenie pana Mirka).

---

Piotrek,
rób jak chcesz - w końcu każdy uczy się na swoich błędach :) U mnie też ta półka była połączona w ten sposób z wręgą. Zastanów się jak działają siły na podwozie. Gdyby to zakotwienie we wrędze było z drugiej strony (tzn. jakby półka była za wręgą) to może by to zdało egzamin. Może chociaż podlaminuj to łączenie półki z balsą kadłuba - tkanina szklana lub rowing węglowy.
Co do statecznika to wygląda na to, że Pan Mirek wyciągnął wnioski z uwag użytkowników i konstrukcja jest coraz bardziej przemyślana. Dla mnie OK.

---

Jeśli rzeczywiście konstrukcja podwozia się nie zmieniła (myślałem, że u ciebie półka była zamontowana tylko do poszycia) to muszę pomyśleć nad jej wzmocnieniem. Na początku zastosuję dwa zastrzały ze sklejki między półką, a wręgą.

---

Oto kolejne zdjęcia mojej Extry.

---

Jej moja Extra w porównaniu do Twojej to moja waga piórkowa...:P

---

Niestety z braku czasu budowa nie idzie w zbyt szybkim tempie :(





Sławek, na jakim wyposażeniu latasz swoją Extrą (silnik, serwa)?

Zastanawiam się nad tym:

Serwa - http://www.hobbyc...icro_Servo

Silnik - http://www.hobbyc...0Kv_/_310w
lub
http://www.hobbyc...0Kv_/_605w (nie wiem czy nie za mocny)

---

Serwa HXT900 - idealne do tego modelu.
Silnik Turnigy TR 3530 -1400 KV - na takim latałem + śmigło 10x4.7E. Paweł potrafił nawet na tym silniku powisieć :)
http://www.hobbyc...q_AXi_2808

Lepszy będzie TR 3536 - 1100 KV - w nowej Extrze będzie właśnie taki, a zestaw jedzie do mnie od Pana Mirka, więc będziemy budować razem :) Większy silnik nie jest potrzebny.
http://www.hobbyc...oduct=3886

---

Prace trochę posunęły się do przodu:

---

EXTRA gotowa do oklejenia :)





Na połączeniu półki podwozia z kadłubem położyłem laminat.






To co na zdjęciach powyżej waży 352 gramy

---

Witam, budowa powoli zmierza ku końcowi :D.
Oto efekt:








Wyposażenie:

Silnik: TR 35-36C 1100kv
Baterie: Rhino 1750mAh 3S1P 25C / FlightPower 1800mAh 3s1p Evo25 V-Power
Regulator: TURNIGY Plush 40amp
Serwa: HXT900
Odbiornik: R700

Przewidywana waga modelu gotowego do lotu to ok. 970g.

Wstępnie przetestowałem ww. silnik:

SF E-Prop 10x3.8 - 31[A] - 1600[g] - bateria naładowana 12,6[V]
SF E-Prop 10x4.7 - 32[A] - 1580[g] - bateria po pierwszym teście
SF E-Prop 11x4.7 - 35[A] - ponad 1800[g] - bateria ok. 11,0[V]

---

No i pięknie :)
Chyba muszę i ja sie zmobilizować i swoją okleić - konstrukcja już gotowa.
Kiedy oblot?

---

Budowa i ustawienia samolotu dobiegły końca :D









Waga gotowego do lotu 1060g

Został jeszcze do wykonania dziewiczy lot :)

---

Pierwszy lot już odbyty, Extra cało wylądowała :)
Trochę wiało, więc nie było możliwości dokładnego wytrymowania. Ogólnie fajnie lata, może trochę bokiem ale myślę, że to wina bocznego wiatru. Start nastąpił z ręki, lądowanie natomiast już tradycyjnie :), wzmocnione podwozie wytrzymało - co cieszy.
Niebawem filmik z oblotu.

http://www.youtub...oir0SDz_Ys

---

Witam , a tak wygląda moja Extra B)
Jest to moje pierwsze oklejanie modelu :D i chyba ostatnie :( , ale w locie będzie ładnie wyglądała:)

---

Marcin extra ta extra ale coś malutkie te zdjęcia strasznie prawie nic niewidać

---

Wiem może jakoś mi sie uda to poprawić :D

---

Może trochę spóźnione, ale do kolekcji w tym wątku - efekt mojego oklejania :)

---

Mieliśmy okazję podziwiać w realu - efekt naprawdę wspaniały. Prezycja wykonania i wykończenia, jak zawsze u Sławka, na najwyższym poziomie.