---

Postanowiłem rozbudować eskadrę powietrzną NYPD:
W tym wątku będzie powstawała makieta młodszego brata Air Wolfa Align T-Rex 500 Hughes 500E.





Co w pudełeczku:



Mówiłem, że będzie eskadra NYPD by RC Płock:



AirWolf z młodszym bratem - pierwsza prezentacja:





PS.

A mówiłem Areczku, że może będą "dwa Michały - jeden duży drugi mały"

---

Witam, gratuluję kolejnej makietki. Moj w innych barwach ;)

---

ładny helikopterek

---

Czy mechanika pod Hughes 500 to moj dawny Rex?

---

Tak Arturze,
twój dawny Reksio trafi do tegoż właśnie Hughes'a 500.
Myślę, że będzie mu dobrze w nowej budce.

PS.
AirWolf, przy tym Hughesie 500, to wygląda tak jakoś mikro.

---

Ciekawe , jak jest z miejscem pod mechanike ,czy nie bedzie za mało miejsca pod serwo ogonowe

---

Artur,
fakt, makieta w miejscu serwa ogonowego jest mocno przewężona i to mnie trochę do niej studziło. Ale po konsultacjach z Arkiem i poczytaniem na ten temat stwierdziłem, że wszystko jest OK.

A wygląda to tak:


Jak widzisz serwo trzeba obróć pod ogon, na skutek czego popychacz do wirnika ogonowego nie będzie biegł równolegle do ogona, lecz trochę na skos.

---

Bardzo fajna makieta , tylko interesuje mnie czemu firma Algin robi takie cięzkie budki
Konkurencja robi Hughes ,a o 200 gram lżejsze od budek na literke A...

---

Artur,
ciężar zapewne jest wynikiem użytego do jej wykonania materiału.
Ale ta i tak jest lżejsza od makiety AirWolfa - a zapewniam Ciebie, że swoją wielkością robi jeszcze większe wrażenie.
Płozy to ma chyba od 700-tki - :|
Artur, jak zobaczysz ją w rzeczywistości, to naprawdę zaskoczy ona Ciebie swoją wielkością.

Masa gołej makiety:





Tym bardziej nie będzie taka ciężka, jak makieta AirWolfa, gdyż nie będzie całej mechaniki sterowania chowanym podwoziem.

---

Ta waga jest już do zaakceptowania :)

---

Dzisiaj w wolnych chwilach trwały prace przeglądowo - koncepcyjne.

Doszedłem do wniosku, że zrobię na początek mały upgrad'zik:

A oto elementy przewidziane do niego:





Poszperałem w moim magazynie części zamiennych do Reksia i okazało się, że wszystkie do tego celu części posiadam na stanie magazynu:

---

No i oczywiście zapomniałem dodać, że nauczony przykrym i zarazem kosztownym doświadczeniem od razu zamówiłem również:



razy 3.

Jako upgrade będą również wymienione gniazda łożysk wału głównego - co tak będę leżały, niech popracują - ;):

---

Upgrade trwa.
Jest trochę rozleglejszy niż zapowiadałem na początku.
Ale szczegóły może dopiero jutro.

---

No i upgrade mechaniczno - elektroniczny zakończony:



Upgradowi została poddana głowica wirnika wraz z uchwytami łożysk wału głównego (alu), wymienione zostały łożyska uchwytów łopat oraz dumpery:



silnik wraz z regulatorem i Bec'em zewnętrznym, ramiona serw (aluminiowe):





oraz koszyk wirnika ogonowego wraz z wirnikiem i ślizgaczem (na razie nie widać na fotkach, ponieważ są to elementy niezbędne do demontażu przy zaganianiu Reksia do budki)



Pozostało jeszcze wymienić łopatki flybara na węglowe - o których podczas planowania prac po prostu zapomniałem.
Oczywiście wymieniłem również na porządne wszelkie możliwe śrubki.

Jak widać na pierwszej fotce tego wpisu przygotowane są już podłączenia do LipoGuarda 6S oraz do HeliLighta.

---

Witam, No ładnie , cacy Andrzejku ;) aż szkoda to chwać w skorupkę.

---

Operacja "PŁOZY" zakończona.
Pomimo, że konstrukcja bardzo prosta, ale skośnoocy bracia nie przyłożyli się zbytnio i trzeba było i tu i tam, i znowu tu, i znowu tam podpiłować i dopasować, aby uchwyty płóz (nóżki) znalazły się we właściwy sposób w swoich gniazdach i aby makieta stanęła równo na płozach.
A oto efekt już po wklejeniu nóżek płóz:



Same płozy nie są jeszcze ustabilizowane w uchwytach. Dopiero po zainstalowaniu modelu w makiecie oraz pełnym jego obciążeniu będzie można stwierdzić, jak i ile przesunąć płozy, aby makieta stała stabilnie.
Teraz czas na dodatkowe moduły: LipoGuard 6S oraz HeliLighta. LipoGuarda już mam, ale z HeliLightem jestem na etapie domawiania z Kleniem z RC Conceptu szczegółów jego wykonania - co, jak i kiedy ma świecić.
Liczę, że może w tym tygodniu uda się go wykonać, aby móc w weekend znowu troszkę targnąć robotą - ;)

---

No cóż, targnąć robotą przy makiecie w ten weekend nie da rady.
Okazało się, że Klenio nie zdążył przygotować HeliLighta pod moje potrzeby - oczywiście dzięki mu za to, że chce zajmować się takimi indywidualnymi projektami, jak mój.
Ale za to parę szczegółów:

- oto wnętrze makiety:


- gniazdo mocowania golenia płóz od dołu:


- gniazdo mocowania golenia płóz od góry:

Przejście golenia przez powierzchnię makiety jest dodatkowo od wewnątrz obwodowo wzmocnione wkładką ze sklejki.

A teraz element, który rozbawił mnie mocno w odniesieniu do sposobu myślenia przez skośnookich konstruktorów:
.

No i kto zgadnie, do czego został przewidziany w makiecie ten wkręcik?
Wyobraźcie sobie, że 4 sztuki takich wkręcików mają zapewnić połączenie modelu Reksia do podłogi w makiecie o grubości 3 mm. Jestem ciekaw, jak będzie wyglądał ten sposób połączenia, przy trochę twardszym lądowaniu i ewentualnym kilkukrotnym rozmontowywaniu makiety.
Ja zastosuję zamianę przewidzianego przez konstruktorów sposobu połączenia na taki zestawik x 4:


Oczywiście pazurki we wpuszczanej nakrętce będę mocno przypiłowane, aby nie rozwarstwiły sklejki - nakrętka zostanie również wklejona na żywicę. Przynajmniej kilkukrotne demontowanie makiety nie będzie skutkowało brakiem trwałości i pewności połączenia.

No i jeszcze jedno zaskoczenie - serwo tylne tarczy musi zostać wsunięte za pomocą specjalnych podkładek (załączonych do zestawu) do wnętrza ramy. Standardowe jego zamocowanie nie pozwala na wsunięcie modelu do makiety ze względu na jej mocne przewężenie na szczycie (fotkę tego elementu załączę przy następnym etapie).

---

No i obiecana fotka wsuniętego w ramę tylnego serwa tarczy:



Teraz tylko trzeba zastanowić się, czy da radę ustawić popychacz tego serwa w pozycji pionowej - na skutek wsunięcia serwa niestety i on się dołem przesunął.

---

Popychacz "wypionowany".
Całe szczęście kulka zmieściła się po drugiej stronie ramienia serwa i nie zawadza o jego obudowę.:



Oto i pierwsze przymiarki modelu do makiety - czyli pierwsze zaganianie Reksia do budki:

---

Niestety harmonogram prac przy makiecie nie z mojej winy został znacznie zaburzony. Ale nie daliśmy się, pół dnia przemyśleń, pół dnia lutowania kabelków i oto co wyszło:



Oto gotowe moduły elektroniczne do makiety. Teraz pozostało rozmieszczenie ich w makiecie i ułożenie kabelków.

Jako, że działanie jednego z serw tarczy wyglądało mocno podejrzanie, tak na wszelki wypadek wymieniłem cały komplet serw tarczy.
Wspominałem również wcześniej, że na szczycie makiety jest ona mocno przewężona i jest bardzo mało miejsca dla głowicy wirnika. Dlatego też okazało się po wypoziomowaniu tarczy oraz ustawieniu kątów łopat, że przy maksymalnym wychyleniu drążka gazu oraz maksymalnym np. drążka pochylenia tarczy w prawo lub lewo, ramię serwa zawadza o właśnie to przewężenie. Zastosowałem dodatkową regulację i swash mix ustawiłem na +50% zamiast standardowego + 60 %.

---

No i otworki pod światełka wywiercone, oprawki osadzone:



Pierwsze światło już zamontowane:

---

Witam, no no ładnie to zaczyna wyglądać.

---

efekt bedzie niezły. szczgólnie wieczorkiem

---

Piękny ten Hughe
Muszę się pochwalić , u mnie też zawita makieta , w stanie surowym

---

Protosa chowasz w budkę ;>

---

Hurricane 550 bedzie chowany , w Jet Rangera

---

To bardzo fajnie Arturze,
widzę, że sekcja makietowa rośnie w siłę.
Ciesze się, że mam w tym swój udział.
Arek nie słuchaj d_adama - nie wyciągaj z makiety HK-250GT - ;)

---

Cała dodatkowa elektronika zapakowana na pokład.
W sumie to dość wygodnie, bo wszystko można było zamontować "pod podłogą":




Dla cierpliwych niebawem mała niespodzianka - ;)

---

No i obiecana mała niespodzianka z efektów pracy:

YouTube Video

---

fajna niespodzianka :D

---

Andrzejku, wyznaczasz nowe polskie standardy makiet, ale to chyba wiesz.

---

Andrzej , nie myślałeś o lampach stroboskopowych
http://www.nastik...-2613.html
Takie oświetlenie ma to do siebie , że jest dobrze widoczne w słoneczne dni
Co sądzisz ?

---

Artur,
koncepcja bardzo fajna. Zastanawiałem się nad zastosowaniem tego układu już w makiecie AirWolfa, ale pewne szczegóły powstrzymały mnie - a mianowicie:



W makiecie helika, w której jest bardzo ciasno i kabelki od wszystkiego biegną bardzo blisko siebie, trochę się obawiałem. Jak wiesz i bez tego układu miałem sporo problemów (chyba raczej elektrostatycznych), które całe szczęście udało się opanować.

Sam półokrągły kształt lamp wyładowczych moim zdaniem niezbyt pasuje do makiet helikopterów. Bardziej jest on dostosowany do zastosowania w modelach samolotów na końcówkach skrzydeł.

Poza tym waga samego układu 45 g (bez dodatkowego zasilania - dodatkowe 60 do 100 g).

Jak będziesz składał swojego JetRangera sam nagle zobaczysz, że masa rośnie i rośnie. A tu jeszcze trzeba jakiś dobry pakiecik zamontować (co najmniej 400-500 g), aby trochę polatać.

Artur, czy myślisz, że "stówka" (90 + jakieś koszty przesyłki) to odpowiedni koszt dla uzyskania i tak niepełnego efektu oświetlenia makiety - i tak trzeba zastosować dodatkowy moduł oświetlenia dla innych świateł - i znowu dodatkowa masa.

Reasumując - bardzo bym chciał zastosować, bo faktycznie efekt fajny, ale realizmu powiedział NIE.


Arek:

- czyżbym zaniżał poziom w porównaniu z makietą Waldorfa ?

---

Zawsze można zastosować jakiś klosz na stroboskopa
Czy pobór prądu 100mA to dużo ?

---

Artur,
100 mA to mało. Ale w specyfikacji tego modułu nie ma ani słowa na ten temat. Oprócz tego, że producent zaleca również osobne zasilanie i umiejscowienie przewodów do stroboskopów z dla od wszelkich innych należny mieć na uwadze również to, że nie są to zwykłe diody, lecz lampy wyładowcze, które biorą nie po 100 mA, ale znacznie, znacznie więcej.

---

Znalazłem chwilkę w ferworze walki z przygotowaniami do Świat i zagoniłem na gotowo Reksia do budki:






A tak wyszedł przedni szczegół mojego połączenia modelu z makietą:



Ale nie obyło się bez kolejnych poprawek chińskich projektantów makiety. Po przymiarce modelu do makiety okazało się, że śruby mocujące z tyłu model do makiety wypadają prawie w gniazdach goleni płóz w podłodze. No cóż, trochę pomyślałem i wymyśliłem:

---

Andrzejku, nie to miałem na myśli. Pięknie udoskonalasz swoje projekty, własnie miałem na myśli że lepiej, a nie gorzej.

---

A już myślałem ... -;)

Areczku, ale widzę, że wybierasz się do Wawki na FUN FLY OPEN 17 kwietnia 2010.
Miło nam będzie Ciebie gościć - frekwencja o dziwo zapowiada się zachęcająco - oby pogoda tylko dopisała.
A może z Płocka przybędzie liczniejsza ekipa ?

---

No i nadeszła ta chwila,
- makieta Hughes 500 E by Align ZAKOŃCZONA - :)


Może jeszcze dzisiaj ulotnienie.
Ale coś widzę, że makieta ta chyba jest mocno niedoważona z przodu. Areczku, czy też miałeś taki efekt? Wezmę na wszelki wypadek do kieszeni parę ołowianych obciążników.

---

Strasznie niedoważona, do przodu włożyłem odważnik i to całkiem spory, nie mam małej wagi więc nie wiem ile ważył. Dzisiaj latałem makietką bo to jedyny narazie lotny model był :) . Atom 500 rozp....... , Atom 6hv na cle, a Knight ma wyjętą eletrkonikę bo idzie do nowego zawodnika. Dzisiaj po 2 minutowym zawisie model zaczął się kręcić w koło, oczywiście udało się wylądować pełna :D profeska. Padł pasek , makiety to nie dla mnie .

Andrzejku,

Zdrowych , Pogodnych, Spokojnych i Lotnych Świąt Wielkanocnych, no i smacznego jajka.

---

Areczku,
przede wszystkim dziękuję za życzenia świąteczne. Ja Tobie i Twoim bliskim również Zdrowych, Spokojnych, a zarazem Wesołych Świąt - no i oczywiście abyś suchy nie pozostał w Lany Poniedziałek.

No i polatane Hughesem.
Do makiety wkleiłem już 40 g obciążników do wyważania felg aluminiowych i to jeszcze mało - musiałem dość znacznie wytrymować. Przewiduję, że wkleję jeszcze ze 40 g i dopiero wtedy makieta będzie właściwie wyważona.
W sumie wylatałem dwa pakieciki, ograniczyłem krzywą gazu na "2", "3" i "4" (odpowiednio 70, 75 i 80 %) i tak sobie polatałem. W sumie Hughes zachowuję się i prezentuje się w powietrzu całkiem nieźle i fajnie. A to przez to, że makieta jest większa od AirWolfa i światełka też swoje robią.

Do zakończenia projektu pozostało tylko jej zważenie - ale to dopiero po właściwym jej wyważeniu.

---

Piękna makieta
Ja chwilowo swój projekt z jest rangerem zawieszam
Miałem dziwną sprawę z Protosem
Bez mojego błedu zaliczył kreta , przy zawisie dał ostro w dól
Po krecie żadnej reakcji modelu z nadajnika
Po ponownym popięciu zasilanie model "ożył"
Zauważyłem , że serwo ogonowe strasznie się grzeje (może tu jest powód )
Musze zrobić trzy rzeczy:
-dać osłonke z koszulki na anteny odbiornika( dotykają one ramy carbonowej)
-dać pierścień przeciwzakłóceniowy na serwo ogonowe
-dać kondensator na odbiornik


Andzej
Zdrowych i Pogodnych Swiąt :)

---

Artur, dziękuję za życzenia.
Ja również życzę Tobie i Twoim bliskim Zdrowych, Rodzinnych, Spokojnych, a zarazem Wesołych Świąt - no i oczywiście abyś suchy nie pozostał w Lany Poniedziałek.

Szkoda Arturze, że Protos zaliczył kreta - i to bez błędu pilota.
Musisz koniecznie wykonać w nim to co napisałeś powyżej.
Ja w swoich makietach bezwzględnie montuję kondensator przeciwzakłóceniowy. Artur przemyśl, czy nie warto byłoby również wykonać tak szeroko opisywanego przy węglowych ramach - "uziemienia ogona". Serwo ogonowe jest zamocowane na belce ogonowej i diabli wiedzą, co ono może z niej zbierać.

---

Ogon miałem uziemniony
A te serwo to jest chińczyk , tylko ta temperatura...................
Możliwe , że to serwo jest sypnięte i bierze chwilowo dużo prądu , dlatego odbiornik się wylogował
To takie gdybanie :)

---

Artur, jak masz ogon uziemiony i serwo ogonowe grzało się tak mocno, to faktycznie mogło być padnięte i dlatego pożerało wszelki prąd z odbiornika i rozlogowało go. A może warto było zainwestować w ten wysoko wydajny BEC zewnętrzny. Wiesz, wtedy większy pobór prądu przez jedno serwo nie odbija się tak mocno na zaburzania zasilania innych serw.
Arturze ufam, że zwalczysz ten problem i loty Protosem powrócą do normalności.

---

Artur masz BEC? Jaki? Serwo ma obniżacz napięcia? mi to się wydaje że to te aparatury dx6i się sypią,

---

Beca brak
Ale te serwo to jest gorące , tak raczej nie może być

---

Artur,
w sumie tak jest w rzeczywistości, że serwa cyfrowe są szybsze i mają większą siłę "trzymania", ale to wszystko kosztem znacznego grzania się. Jeżeli pamiętasz moje dylematy przy wyborze serwa do sterowania podwoziem w AirWolfie to:
.

Tak też może być i u Ciebie. Z tego co pamiętam, to Wojtek posiada moduł do testowania serw - warto byłoby zbadać to Twoje.
A jeżeli nie masz BEC'a zewnętrznego to myślę, że w Twoim przypadku warto go zastosować - zasilanie odbiornika ustawić na 6V i na serwo ogonowe dać stepdowna (gdzieś widziałem na forum, ktoś sprzedawał dwa po 10 każdy - jeden był jeszcze dostępny).

---

Dzisiaj odbyły się kolejne obloty Hughesa 500E by Align.
No i zapewne nie zgadniecie ile w sumie doważyłem przód makiety - razem wkleiłem 100 g obciążników i jest nieźle.
Wylatałem 5 pakiecików a plan był 8. Ale niestety nagle zaczęło trochę wiać i lekko kropić i te oto właśnie warunki wygoniły mnie do domu.

Muszę również przyznać, że na chwilę obecną jestem bardzo zadowolony z mojego nowego nabytku HobbyKing Quattro 4x6S Lithium Polymer Multi Charger
http://www.hobbyc...duct=10327 - specjalne podziękowania dla Slaviksa.
Po dorobieniu odpowiednich kabelków z banankami ładuję naraz po 4 pakiety, wszystko jest balansowane i monitorowane.
Trochę bałem się o zasilanie nowej ładowarki. Na początku zasilałem ładowarkę zasilaczem sieciowym 13,8V / 20A Power-X - Rc System. Ale przetestowałem też zasilanie moim starym zasilaczem sieciowym Graupner 13,8V/12A. I wiecie co stwierdziłem - że dla mojego łagodnego ładowania pakietów 6S prądem 1,9 A spokojnie i on daje sobie radę - nic nie grzeje się - czas ładowania z balansowaniem wynosi tak jak poprzednio w granicach 65 do 80 minut w zależności od pojemności pakietów.:D

---

Niezła ładowara:)

---

Andrzejku mam pytanko odnośnie Twojej ładowarki. Czy w zestawie są złączki serwisowe do balansowania pakietów? Jeśli tak to czy pasują do Turnigy? Możesz podać bliżej co to za zasilacz i gdzie go można kupić?

---

Areczku,
oto pełen zestaw kabelków, złączek i adaptorów znajdujący się w komplecie z ładowarką:



Jak widać są dwa adaptory do balansowania pakietów o mniejszej ilości cel niż 6S (6S podpina się bezpośrednio do ładowarki poniżej kabli prądowych).
A adaptor o nazwie XH (załączony w zestawie) przeznaczony jest właśnie do pakietów firm Turnigy, Flightmax oraz Rhino (na 100% sprawdziłem - sprawdziłem przed chwilką).

A oto zestaw kabelków prądowych przygotowanych przeze mnie do ładowania jednocześnie 4 pakietów 6S:



Do zestawienia kabelków prądowych zastosowałem:

- kabelki http://www.hobbyc...oduct=9672 - koniecznie o parametrze 10AWG takie jakie zastosowane są w samych pakietach 6S;
- oraz złączki http://www.hobbyc...Product=67 (na początku myślałem o zastosowaniu bananków, ale przylutowanie grubego kabla prądowego do bananka i do tego nałożenie na to osłonki okazało się dla mnie nie wykonalne - dlatego też zastosowałem pozłacane złączki w koszulkach termokurczliwych, które doskonale sprawdziły się i są wygodniejsze - elastyczniejsze.


Co do zasilaczy to:
Graupner (ten 12A) jest w zdobycia w Nastiku u Pana Grzegorza Stokłosy:
http://www.nastik...-1725.html

jest też Graupner 20A:
http://www.nastik...-1924.html

A w Wawce w Modelarni.pl są:
http://www.sklep....-rc-system
(nawet cena atrakcyjna);

oraz o regulowanych parametrach napięcia i natężenia prądu ładowania:
http://www.sklep....-rc-system

---

No to już wiem co zakupię :) , dodatkowo chyba jeszcze na imprezy plenerowe pójdzie agregat prądotwórczy, przenośna lodówka, wentylator i fotel składany z masażem :)

Dzięki Andrzejku za namiary na te zasilacze.

---

Po moich kilkudniowych doświadczeniach z ładowaniem pakietów za pomocą HobbyKing Quattro 4x6S Lithium Polymer Multi Charger z wykorzystaniem opisywanych powyżej zasilaczy stwierdziłem, że bardziej odpowiednie są zasilacze 20A, czyli:
http://www.nastik...-1924.html
http://www.sklep....-rc-system.
Jako bardziej wszechstronniejszy i bardziej korzystny cenowo jest zasilacz RC-System - przynajmniej moim zdaniem.
Podczas ładowania jednocześnie 4 pakietów 6S (ładowanie łagodne po 1,9 A na pakiet) ładowarka pobiera o dziwo prąd o natężeniu ok. 15A z zasilacza. Jak widać jest to już trochę ponad 12A - czyli ponad wydajność w przypadku drugich zasilaczy, co wskazuje, że pracują one na granicy swoich możliwości. Pracować pracują, ale takie mocno zmaksymalizowane warunki przyczynią się do skrócenia ich żywotności.

---

W dzisiejszym, tak tragicznie naznaczonym wydarzeniami, udało mi się nabyć wreszcie baterię do wagi i mogłem określić masę startową Hughesa 500E by Align.

Ogłaszam wszem i wobec, że wynosi ona:



(obejmuje ona makietę wraz z pakietem 3000mAh)
Masa startowa jak widać jest zbliżona do masy AirWolfa, a wszystko przez to, że trzeba było sporo doważyć przód Hughesa.

---

Jako, że impreza słusznie została odwołana w odniesieniu do dni, które przeżywamy teraz w naszej Ojczyźnie, aby nie zarzucać mi, że ukrywam się postanowiłem zaprezentować filmik z oblotów Hughesa 500E. Proszę o wyrozumiałość w odniesieniu do braku właściwej jakości, ale loty filmowane były aparatem foto bez zoomu dla funkcji nagrań video:
(filmik zapodaje się - proszę cierpliwie poczekać - trzeba było trochę skrócić)

---

za długi. usunęli

---

Wiem,
już skróciłem, ale to jeszcze trochę potrwa zanim będzie dostępny (konwersja + upload)

Oto obiecany filmik:

YouTube Video


Myślę, że teraz jakość powinna być ciut lepsza.


- ten dźwięk to wiaterek "grał" na łopatach - fakt bardzo fajnie to brzmi.

---

Andy no makietka super na tle nieba jak orginał,nie wiem na ile przekłamuje mikrofon z kamery ale na filmie dziwiek jest super szczegolnie na dalszych odlotach

---

Pomimo "trudności obiektywnych" udało się co nieco zarejestrować z późno wieczornych lotów Hughesa 500E:



YouTube Video


Jak czasami słychać w tle, było trochę walki z podwiewającym wiaterkiem.

PS.
Wojtek,
zapisuję się do Ciebie na dokształt odnośnie zgrywania i konwertowania filmów na YT

---

No i jeszcze na koniec dodam, że potwierdziła się moja spiskowa teoria na temat tego, że założenie makiety Aligna do Reksia (niezależnie od tego, czy jest on szklany, czy węglowy) skutkuje tzw. "kopaniem serw" - czyli wyładowaniami elektrostycznymi pomiędzy modelem a makietą. Właśnie zuważyłem występowanie tego objawu w Hughesie, w którym jest Reksio ze szklana ramą i nigdy wcześniej tego rodzaju efekty uboczne (model bez makiety) nie występowały.
Jako, że wyposażenie elektroniczne jest prawie identyczne (tylko dwa różne odbiorniki), w weekend czeka mnie wyganianie Reksia z makiety Hughesa i zrobienie uziemienia ogona. To jest właśnie to lekarstowo na "kopanie serwami".

---

No niestety, podczas mojej wczorajszej sesji lotów nastąpiło małe moje rozkojarzenie gryzącymi komarami na łączce do latania i Hughes wyciął w glebę. A latałem niestety dość szybko.
Uderzenie było dość silne, bo aż prawa strona ramy "szklanej" pękła. Rozsypała się w drobny mak nakładana część oszklona kabiny, pakiet oczywiście wypadł i zdeformował się, wygięły płozy (ale o dziwo plastikowe uchwyty płóz pozostały całe), łopaty połamane, pręt flybara wygięty (łopatki flybara całe), koło główne tradycyjnie traci zęby pierwsze, przy gwałtownym zatrzymaniu wirnika. A poza tym reszta pozostała wydaje się nieruszona - głowica i jej cała mechanika OK. Pozostała część makiety jest również o dziwo cała - uratowała ją dość miękka gleba na łączce, jak i dość wysoka trawa.
Ot i tyle.:)

---

Szalejesz Andrzej ,szkoda makiety :/
Mam nadzieje , ze ja odbudujesz

---

Przynajmniej zamierzam,
ale to zależy od Slaviksa - czy pomoże. Bo w Polsce wzięli i wyszli - a na dodatek w najbliższym czasie nie przewidują dostaw.

Przez tego kreta Hughesa mam zakaz lotów do końca tygodnia - no chyba wiecie, kto mi ten zakaz wprowadził - ;)

---

Szkoda ,szkoda a taki ladny był,amerykański
Mam nadzieję że uda się znaleźć części :)

---

Adrian, nie "amerykanski" tylko chiński ;)

Coś tam wystrugamy, tylko niech Slaviks pomoże. A on gdzieś się zaszył i ani go widu, ani słychu - pewno pracowity człowiek znowu jakiś remoncik odstawia w domu.
Skośnoocy bracia z Aligna nie przewidują niestety części wymiennych, bądź zestawów naprawczych do swoich makiet - trzeba będzie ciągnąć z HK całą budkę - :D

---

W ramach terapii zajęciowej po stresie po crashowym wykonałem dzisiaj nową makietę:

---

Fajnie wygląda ;)

---

Proponuje ulotnic Apacha:)
Sa ladne makiety do rexa 500
Może to Andrzej chodzi Ci po głowie:D

---

Ten Apaczyk, to bardzo fajny modelik i znajdzie stosowne miejsce na biurku w pracuni - a jest to prezent niespodzianka za wygraną zagadkę od Areczka.

Chodzić pewnie, że chodziło - ale trochę drogą chcą - z dostawą wyszłoby prawie 240 $. No i trochę obawiam się takich nowatorskich rozwiązań, jak łamany ogon - podniesiony wirnik ogonowy. A ja lubię grzebać w mechanizmach, a to paseczek sobie zmienię, a to łożyska - nie chce mi się zbytnio ciągnąć dodatkowo, jakiś niestandardowych części.
Hughesa mam już obcykanego, co i jak - 4 dni i w górę. :D

---

Buda kupiona :)
Z tym remoncikiem prawie trafione - stawiam garaż :)

---

Przeczytaliście - dzięki uprzejmości Slaviksa HUGHES będzie reaktywowany huuuuuurrrrrrrraaaaaaa - niech żyje Slaviks, niech żyje, niech żyje - :D

---

Andrzejku cieszę się że makieta się podoba :D jeszcze raz WIELKIE PODZIĘKOWANIA dla Żony i Ciebie za organizację zawodów, bez WAS nie ogarnął bym tego przedsięwzięcia.

---

Nie ma sprawy Areczku - daliśmy radę - my również dziękujemy za bardzo fajna imprezę.

---

Dzisiaj rano wyprowadziłem Apaczyka pierwszy raz na spacer na świeże powietrze.

---

Latał, czy po prostu wyszedłeś z nim, załatwił potrzeby i wróciliście? :D

Ładny modelik, ładny... :)

---

Było wszystko, nawet próba nawiązania przyjaźni z okolicznymi wróblami :D

---

No cóż, nadeszła powoli chwila do ropzoczęcia reanimacji Rexia.

O sile uderzenia helika w ziemię świadczą poniższe fotki:







Jak widać "szkielecik", zwany ramą helika idzie do wymiany. Jako, że różnica w cenie pomiędzy "szkłem" i "węglem" jest niewielka, po reanimacji Rexio będzie już w pełni zestawem identycznym ze swoim bratem i będzie ESP.

---

Czyli już nie pozostanie z " mojego" rexia:(

---

Ej tam, on zawsze mentalnie będzie "Arturowy" ;)

---

Elementy ramy i inne drobiazgi dotarły, więc czas rozpocząć "remocik". Rexio został rozebrany niemalże na czynniki pierwsze - no niestety to taka przypadłość, jak wymienia się podstawowe elementy konstrukcyjne modelu. No i rozpoczęło się składanie od nowa:



Podczas demontażu oczywiście przejrzałem wszystkie elementy konstrukcyjne i mechanizmy, no i okazało się, że "chińszczyzna" jest naprawdę bardzo słabej jakości. Dlaczego? Ot nie tak dawno wymieniałem łożyska wału głównego. Wykonałem na nich może 35 - 40 (spokojnych jak wiecie) lotów i okazało się, że wykazują już one symptomy zużycia. Z tego też powodu postanowiłem od razu wymienić je na dobre ceramiczne:


Łożysko ceramiczne 8x16x5 688-2RSC.
Cena, jak i łożysko też jest "dobra" - nie będę Was denerwował - ;)
Zobaczymy, czy to prawda - zobaczymy jak będą sprawowały się.

---

Powoli Rexio nabiera kształtów po rekonstrukcji:

---

Panowie, no to czas na trochę prawdy o jakości "chińszczyzny":

Właśnie rozebrałem jeden z silników i co okazało się po wyjęciu wału? Oto fotka:



Zwróćcie uwagę na ten szczegół:



i teraz porównajcie to z wałem z zestawu naprawczego:



Moim zdaniem, jest to kwestia łożysk oraz niewłaściwego materiału, z którego wykonany był ten wał. No bo czym wytłumaczyć takie zniszczenie powierzchni wału w miejscu styku z górnym łożyskiem?
Same łożyska wykazują symptomy zużycia - przy obracaniu odczuwalne jest metaliczne lekkie chrobotanie. Co przy wysokich obrotach silnika powoduje właśnie taki efekt na wale. A w krytycznym przypadku może zakończyć się okręcenie wału w tym miejscu.

Teraz zastanawiam się jak "wydłubać" te łożyska z gniazd - nie ma zbytnio podejścia.

---

Andrzej co do " wydlubania" masz na mysli , wyciagniecie łożyska z korpusu silnika???
Masz sciągacz do łożysk , chyba raczej nie :)
W silnikach spalinowych stosuje się metode podgrzania korpusu silnika w piekarniku
Tutaj raczej ta metoda odpada ze wzgledu na magnesy
Proponuje popryskac WD 40 odczekać i delikatnie opukiwać łozysko

---

Arturze, dzięki za podsunięcie pomysłu, co do demontażu łożysk.

W sumie nie było tak źle - chyba przeceniłem "skośnookich konstruktorów. Chwilkę pomyślałem i wpadłem na genialny pomysł - przecież ja to mogę zrobić za pomocą mojego przyrządziku, który przygotowałem sobie do wybijania wału z silnika. I oto efekt:






To jest właśnie ten przyrządzik - stary klucz sześciokątny do skręcania mebli z obciętym zakrzywieniem.

Teraz czekam tylko na wały i montujemy Panowie silnik.B)

---

Dzięki uprzejmości naszego ogólnoświatowego zaopatrzeniowca Slaviksa, dzisiaj rano dotarła do mnie paczuszka:



A w środku:



No to odbudowę Hughesa 500E czas zacząć:



Wielkie podziękowania dla Slaviksa oraz dla Century-RC. Wtajemniczeni wiedzą dlaczego dla Centrury-RC ;)

Ale na początek czeka mnie jeszcze składanie silnika, ponieważ dotarły właśnie również zestawy naprawcze z SH:



Szczegóły opisu wymiany zestawu naprawczego w temacie:
http://www.rcploc...#post_6217

---

Powoli, jak Feniks z popiołów, tak i Hughes stanął dzisiaj na własnych płozach:


Rozpoczęło się wyposażanie makiety:

- przelotki-uchwyty do wszystkich przewodów wklejone;
- zamontowany LipoGuard 6S.

Coś mnie się wydaje, że makieta pochodzi chyba od innego podwykonawcy - jest lepiej wykonana, ma dodatkowe wzmocnienia mocowania podłogi i różni się kilkoma drobnymi szczegółami - :)

---

No i oto efekt mojej pracy. Hughes już gotowy. Przybyły w nim dwa nowe elementy (światła pod spodem oraz uchwyt do mocowania FlyCamOne):




Model został definitywnie sprawdzony i od nowa wyregulowany.
Pozostało założenie łopat i ich wytorowanie.

---

Swiatelka wygladaja rewelacyjnie , gdzie je nabyles??

---

Światełka są zaadoptowane z modeli RC samochodów terenowych:
http://cgi.ebay.p...ccessories
A gdzie nabyte?
No oczywiście, dzięki uprzejmości naszego ogólnoświatowego zaopatrzeniowca Slaviksa w HK - :)

---

Projekt "Rekonstrukcja Hughes 500E" zakończony w 100%.

---

Czyli opłacało się co nieco urwać bo i kabinka podobno lepsza, doszły przy okazji reflektory i jakaś kamerka widzę ?

---

Hmmm .. - szkoda tylko, że "te urwanie" to takie kosztowne - ;)

---

Skoda ,szkoda ale teraz efekt jest o niebo lepszy :)

---

Dzisiaj przed południem zdążyłem jeszcze przed deszczem ulotnić Hughesa.
Podczas trzeciego lotu statecznik poziomy dostał takich wibracji, że aż sam spadł. Bez niego latało się całkiem, całkiem - nawet bez większych wibracji. Dopasowałem i wkleiłem jeszcze na próbę ten z poprzedniego wcielenia Hughesa i może jeszcze wieczorkiem coś uda się sprawdzić.
Jak będzie tak samo zachowywał się jak poprzedni to coś czuję, że makieta przejdzie małą modernizację i będzie latała bez statecznika poziomego. ;)

---

Trzeba przyznac, naprawde ladny heli. Troche szkoda statecznika.

---

I mnie go szkoda - ale wieczorne próby potwierdziły, że jest to element dekoracyjny i potęgujący znaczne wibracje całego modelu.
Już przy pierwszym pakiecie okazało się, że cała budka trzęsie się niemożliwie. Statecznik został zdemontowany i model jak nie ten sam ;)

A oto nowa wersja ogonka:



Tak zastanawiałem się, co może być powodem takich drgań na ogonie. No przecież w Air Wolfie takich nie ma (a modele Rexiów już teraz całkowicie identyczne). No i nagłe olśnienie. Przypomniałem sobie, że producent Air Wolfa zalecił demontaż całkowity prętów węglowych podpierających ogon. A ja - "pomysłowy Dobromir" postanowiłem pozostawić te pręty nawet wtedy kiedy zostały skrócone o połowę. I to jest właśnie to: ogon nawet w ten sposób podparty nie generuje takich drgań, bo są one tłumione przez dodatkowe podparcie. Niestety makieta Hughesa nie pozwala na zastosowanie jakiejkolwiek podpory ogona - brak miejsca :|

---

U mnie jest to samo
Sa drgania , widoczne nawet w zawisie
Najgorzej jest gdy start nastepuje z twardego podloza ,model skacze jak zaba
Przyczyna nie znana , chociaż u mnie wine za drgania może ponosić rama ( plastykowa ) , nie jest zbyt sztywna

---

Wczoraj aura i w Radku dopisywała, więc przedostatni dzień urlopu był "pracowity".
Wczoraj były dwie kolejki - łącznie 12 pakietów - no i odbyły się pierwsze próby FPV na pokładzie Hughesa.

Proszę nie spodziewać się rewelacji. Niestety bez specjalnego zestawu do stabilizacji (no i oczywiście dobrego heli pilota) nie ma co marzyć o dobrej jakości wideo na makiecie:

YouTube Video


Ale za to fotki wyszły całkiem nieźle:









Zamówiłem specjalną gumę napowietrzaną no i zobaczymy na ile uda się to "pływanie" wyeliminować.

No i jeszcze tak na marginesie:
po pierwszych 21 lotach makietą Hughesa 500E z nowo złożonym silnikiem (w zestawie jak powyżej), nie stwierdziłem na chwilę obecną żadnych luzów wału - nawet te pionowe (góra - dół) nie występują. Silnik nie wykazuje również nadmiernego nagrzewania się - co mogłoby wskazywać na zbyt ciasne spasowanie elementów.

---

A może do kamerki FlyCam One3 lepiej dokupić wielowiatrakowca, niż walczyć ze stabilizacją obrazu przy makiecie ????:|
http://www.strefa...-3986.html

---

Guma napowietrzona dotarła, nowe podkładki wykonane, no i kolejne testy kamerki na Hughesie zaliczone. Oto efekt:
YouTube Video



Myślę, że jak na zestaw FPV bez specjalnej stabilizacji na pokładzie helika, to został osiągnięty wcale niezły efekt.;)