---

Powoli pracuję nad owiewką silnika.
Owiewkę wyszpachlowałem modelarską szpachlą dwuskładnikową Robbe i doszlifowałem - cholernie twarda się ta szpachla zrobiła - zeszło mi ładnych parę godzin na szlifowanku :)



Przykręciłem silnik do przymiarki i przymierzyłem owiewkę.





Zmieścił się :D

Skoro się mieści zacząłem do owiewki dodawać szczegóły makietowe. Na wloty powietrza z przodu owiewki zrobiłem kopyto z balsy, które następnie obciągnąłem folią Oracover (okleiłem żelazkiem modelarskim). Na tym kopycie wylaminowałem wloty z 3 warstw tkaniny szklanej 18g/m2. Na fotce jeden wlot wklejony na miejsce, drugi jeszcze na kopycie.



Aktualnie już oba na miejscu. Dodałem również dwa okienka rewizyjne, które widać na zdjęciach oryginału - to już w kolejnych fotkach jak więcej przybędzie. Kombinuję zrobić prawą część owiewki uchylaną do góry żeby był dostęp do silnika, gniazda żarzenia i przewodów paliwowych bez zciągania owiewki z modelu. Do rozwiązania mam jeszcze temat umiejscowienia i połączenia tłumika z silnikiem. Na koniec dorobi się nosek z balsy, który pokryje resztę silnika i będzie cacy.