---

No to i u mnie trochę przybyło :)

Pracę nad skrzydełkiem rozpocząłem od wycięcia elementów sklejkowych centropłata i szablonów skrajnych żeber (planuję wszystkie żebra obrobić w bloku). Ze względu na rozmiar skrzydła postanowiłem je podzielić w połowie centropłata. W tym celu kupiłem aluminiową rurkę o średnicy 10 mm i wylaminowałem na niej gniazada bagnetów do wklejenia w centropłat. Aluminiowa i wylaminowana na niej rurki będą tworzyły łącznik skrzydła. Na fotce wszystkie elementy centropłata (głównie sklejka modelarska 2 i 3 mm) gotowe do klejenia.



Centropłat sklejony w całości - będzie rozcięty później:





Po sklejeniu centropłata wziąłem się za pasowanie goleni podwozia. Jak zwykle trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie jak zrobić mocowanie podwozia żeby się nie wybudowało podczas twardszego lądowania ;) Wykombinowałem, że golenie podwozia wstawię w klocki z twardego bukowego drewna, które następnie wkleję na żywicę przy skrajnych żebrach centropłata. Cała trudność polega na ustawieniu goleni pod odpowiednimi kątami. Długo zastanawiałem się jak rozwiązać ten problem bo wywiercenie otworów w klocku pod identycznymi kątami bez wiertarki stołowej jest praktycznie niemożliwe :) Wobec tego stwierdziłem, że najpierw w większych klockach wywiercę odpowiednie otwory i spasuję w miarę ciasno golenie, a potem doszlifuję klocek do kształtu noska żebra tak żeby te kąty wyszły odpowiednio. Sposób okazał się skuteczny :) Klocki bukowe podszlifowałem trochę mocniej żeby mieć możliwość manewru w trakcie klejenia, a po klejeniu uzupełniłem wolne przestrzenie balsą i doszlifowałem do kształtu żeber. Dolną część otworu na golenie wzmocniłem pierścieniami z rurki miedzianej - widać na fotce.



Centropłat na goleniach:



Podwozie planuję zrobić demontowane. Golenie ciasno wsuwają się w przygotowane otwory, więc zostaje tylko zablokować możliwość ich wysunięcia do dołu w czasie lotu. Wymyśliłem już na to patent, ale to już w kolejnym odcinku :)