---

I poleciał! Na razie jeden, bo na tyle starczyło czasu. A z czasem krucho - i u mnie i u Piotrka. Bez jego pomocy ten oblot by się nie odbył. Ale po kolei.
Jak już wiecie dorobiłem do kompletu jeszcze jedno skrzydło styrodur+laminat (moim zdaniem to najlepsza technologia) i w sumie potencjał bojowy prezentuje się na ta chwilę tak:



Niedzielny mglisty poranek to najlepszy moment na docieracie podobno niezbyt dobrych chińskich silników. Zrobiliśmy to mniej więcej tak jak być powinno, czyli przepalone trzy zbiorniki z kontrolą temperatury na ośliniony palec. Pierwszy zbiornik na mieszance rycynowej 20/80, oczywiście na pełnym przelaniu (swoją drogą spaliny to niezły syf):



Na śmigle 9x5 pod koniec 3 zbiornika obrotomierz pokazywał chwilami powyżej 14,5 tys. - jak na chińczyka to chyba całkiem nieźle:



Czwarty zbiornik już w powietrzu. Pierwszy lot - start bez problemu, potem trochę trymera i do przodu. Jak lata? Jakby to ładnie i obrazowo ująć? Zap...ala, że aż miło! Wiedziałem, że będzie szybki, ale nie że aż tak!!! I pięknie trzyma się powietrza - niskie przeloty i wiraże to przyjemność dla oka i ucha! Generalnie PRZERAŻENIE i EUFORIA! Trzeba się mieć na baczności bo znika z pola widzenia, co we mgle może nie być zbyt bezpieczne. Nie ustawiłem jeszcze cutoff'u więc wylatałem pełny zbiornik i jak silnik stanął, długim ślizgiem wylądowałem gładko po mokrej trawie. Zrobiłem jeszcze dwa loty. Silnik jeszcze wymaga ostatecznej regulacji, chwilami przygasał. Z pierwszego lotu będzie film - wrzucę jak tylko go trochę obrobię.