---

Jako, że zima w pełni, czas zabrać się za kolejne naprawy. Oto co zostało z modeli po nieudanym starcie ( niestety nie starciu...) w Płocku:



Jak widać najbardziej ucierpiały przody z mocowaniem silnika, ale każdy zaliczył po dwa krety, więc miały prawo się rozsypać. Na szczęście wręga silnikowa w obu przypadkach zachowała się w miarę cało , więc będzie zmiana koncepcji. Oczyściłem z resztek, dokleiłem jedną warstwę porządnej 3mm sklejki, podlałem tu i ówdzie pu i żywicą i na wszelki wypadek wkręciłem jeszcze dwa długie w kręty (tak, żeby weszły dosyć głęboko w styrodur pod sklejką):



Całość zabezpieczona żywicą, od tyłu nakrętki pazurkowe i dokręcone fabryczne łoże:





Czas na owiewki - będą z butelki pet obkurczonej na kopycie, kopyto z balsy i sklejki:



Trochę ciężko było znaleźć tak dużą butlę, te po największych bąbelkowych wynalazkach wchodziły na styk, najlepiej jak butelka jest w miarę prosta. Z tych prostych udało się wywinąć nawet kołnierz, który trochę owiewkę usztywni z przodu:







Trochę gimnastyki było, żeby to założyć na silnik i nie połamać, ale się udało - pet potrafi wiele znieść...Przymiarka na sucho:





A tu już pomalowane i zamontowane:







Następnie na warsztat poszło usterzenie, mimo swej pancerności troszku ucierpiał jeden ze stateczników poziomych - dostał implant w postaci węglowej rurki, sporą dawkę, żywicy i po złamaniu prawie śladu nie ma :) :