---

Tu tajemnic nie ma :)
Koverall kładłem na nitrocellon, a potem jeszcze 2 x malowałem (rozcieńczony 2:1). Na to dałem podkład akrylowy wypełniający 2K - dwuskładnikowy szybkoschnący. Ładnie kryje strukturę tkaniny i dobrze się szlifuje. Przeszlifowałem całość gąbką szlifierską - najpierw 500 potem 800. Podkład, gąbki jak i resztę malowideł kupiłem w sklepie dla lakierników na Wyszogrodzkiej przy torach. Tam też miła Pani dorobiła mi farby w odpowiednich kolorach RAL, które wcześniej sobie ustaliłem na podstawie zdjęć. Na to poszedł 2x podkład w spray'u z puszki - najpierw biały potem szary - kupiłem w Auchan po ok. 10 zł/puszkę. Po każdej warstwie szlif gąbkami j.w. Na to już poszedł lakier akrylowy na bazie wody tak żeby równomiernie przykryć kolor podkładu, a potem dwuskładnikowy lakier bezbarwny do zabezpieczenia przed paliwem. Na tak przygotowane powierzchnie kleiłem naklejki. Po naklejeniu naklejek prysnąłem jeszcze raz lakierem bezbarwnym. Naklejek nie mogłem kleić przed pryśnięciem jednej warstwy lakieru bezbarwnego bo do klejenia używa się wody, więc lakier by mi się zmył :)
Ot i cała tajemnica.
Można by było pewnie kilku warstw uniknąć stosując od razu na podkład wypełniający odpowiedni kolor z puszki i finalnie jedną warstwę lakieru bezbarwnego na wierzch - teraz chyba bym tak zrobił. Niestety zdecydowałem się na lakier wodny w odpowiednich kolorach ze względu na znaczną różnicę w cenie w stosunku do lakieru stricte samochodowego i już musiałem kłaść to co miałem. Lakiery nie są tanie :(