---

Zatrzymywanie się silnika to kwestia ustawień regulatora -najprawdopodobniej teraz jest z w trybie szybowcowym( włączony hamulec) i zatrzymuje silnik (przydatne przy składanym śmigle). Co do drążka to regulator ze względów bezpieczeństwa nie pozwoli odpalić silnika przy dodanym gazie (coby kogoś nie pokaleczyło rozpędzone na maxa śmigło. Natomiast jeżeli chodzi o ilość sygnałów zazwyczaj oznacza ona ilość cel w akumulatorze np: akumulator 3s = 3 krótkie piknięcia. Może coś się porobiło z celami w akumulatorze i masz teraz 2s . Ogólnie n ie słyszałem o smarowaniu łożysk ( jeżeli coś się dzieje to je wymieniamy) Co innego gdy zaliczysz kreta i silnik jest w piachu. Wtedy rozbieramy silnik, czyścimy , wymieniamy ewentualnie skrzywiony wał i smarujemy.:)