---

W dzisiejszym odcinku rezultat mojej kilkudniowej walki z konstrukcją ogona :)
Jak już sygnalizowałem wcześniej, ze względu na rozmiary modelu, chciałbym móc w miarę prosto demontować ogon do transportu. Wcześniej wykombinowałem napęd steru wysokości i myślałem nad rozwiązaniem konstrukcyjnym mocowania statecznika poziomego, pionowego i napędu kółka ogonowego. Finalnie zrobiłem to tak jak na poniższych zdjęciach.

Mocowanie statecznika pionowego i ośki napędu kółka ogonowego oparłem na trzech kawałkach laminatu wklejonych jak na zdjęciu niżej.



Bliżej kadłuba wkleiłem na żywicę na przelot rurkę węglową, w którą wchodzi pręt węglowy wklejony do postumentu statecznika pionowego (na zdjęciu postument w pozycji wysuniętej). Po dosunięciu postumentu do kadłuba będzie on mocowany za pomocą łącznika, którego konstrukcję widać na zdjęciu niżej - wklejony na żywicę do kadłuba.



Kształt łącznika jest wzięty ze zdjęć oryginału (statecznik pionowy jest skręcany ze statecznikiem wysokości), więc przy okazji będzie makietowy szczegół. W otwory wchodzą 2 śruby stalowe M3, a przelotowe otwory w stateczniku wzmocniłem rurką węglową klejoną na CA (nie widać jeszcze tego na zdjęciu). Postument wchodzi dodatkowo w otwór w stateczniku poziomym, więc robi się stabilna konstrukcja.



Na kolejnych dwóch zdjęciach konstrukcja napędu kółka ogonowego. Do napędu kółka zastosowałem klucz imbusowy do śrub M3. W stateczniku pionowym porusza się swobodnie we wklejonej rurce węglowej.



W laminacie wywierciłem otwory o średnicy rurki węglowej - przechodzi na przelot i jest ruchoma. Od góry widać tulejkę. Wewnętrzna średnica tulejki pasuje idealnie do średnicy zewnętrznej rurki węglowej - jest na nią nałożona. Z kolei w wewnętrzną średnicę rurki pasuje idealnie śruba M3 z łbem imbusowym. Łeb śruby po lekkim doszlifowaniu średnicy zewnętrznej wchodzi do tulejki. Po nasunięciu steru wysokości klucz imbusowy wchodzi w tulejkę i łeb śruby imbusowej. Ponieważ głębokość, na który wchodzi imbus w łeb śruby jest bardzo mała, żeby uniknąć ryzyka rozprzęgnięcia się napędu, na górze tulejki wkleiłem odcięty łeb śruby imbusowej -oczywiście trzeba go odciąć tak żeby przeszedł przez niego imbus. Teraz imbus trzymany jest w dwóch miejscach - na górze i dole tulejki. Pod laminatem wkleiłem pierścienie oporowe żeby oś kółka ogonowego się nie wysuwała.



Kółko ogonowe będzie powieszone na stalowym drucie o średnicy 3 mm, który wkleję na żywicę w rurkę węglową napędzaną mechanizmem, który opisałem.

Mocowanie statecznika poziomego - trzy śruby poliamidowe M4.





Dojdą jeszcze zastrzały, dodatkowo trzyma od góry postument statecznika pionowego, więc spokojnie wystarczą.

Tak wygląda złożony ogonek:



A tu obrazek, który pomoże wyjaśnić dlaczego chcę to rozbierać - drzwi 80 cm ;)