---

Radek,
Dzięki za zabranie głosu w dyskusji bo już mi się wydawało, że tylko płockiej ekipie zmiany regulaminu nie do końca się podobają ;)
Ja tam nie chcę być jakimś hamulcowym zmian, choć muszę przyznać, że jestem dość ortodoksyjny w przestrzeganiu zasad i regulaminów, wg których toczy się rywalizacja. W końcu to bądź co bądź zawody i chyba każdy kto bierze w nich udział chciałby zająć jak najlepsze miejsce. Dlatego reguły powinny być fair.
Muszę przyznać, że każda dotychczasowa edycja zawodów F4-HP miała super koleżeńską atmosferę, a rywalizacja była bardzo zdrowa i trwała do ostatniego lotu. To w tych zawodach bardzo mi się podoba.
Czy podniesienie wagi modelu do 15kg pomoże klasie F4-HP? Nie wiem - ja mam mieszane uczucia. W sumie to w tych zawodach głównie liczą się loty. Duży model daje pewne fory - na pewno łatwiej wystartować z większej trawy czy polatać w gorszych warunkach. Wiem bo w pierwszej edycji zawodów startowałem elektrycznym Mothem w skali 1:8 - latanie tym modelem w porównaniu do Motha w skali 1:5, którego zrobiłem na kolejną edycję to zupełnie inna bajka. Oczywiście duży Moth lata o niebo lepiej. Jak pewnie pamiętacie mały miał problemy ze startem z trawy i mi go Wojtek z ręki wyrzucał - start=0. Marcin Żyła, który wystartował w II edycji w Płocku niewielkim piankowym FW-190 nie wylatał swoich 3 kolejek bo dla niego był za duży wiatr, o startach z trawy nie wspomnę - większe modele latały. Dlatego też przy uwolnieniu masy, idąc na kompromis, propozycja wprowadzenia korekt procentowych. Jeżeli ograniczylibyśmy masę do 8 kg (pierwotnie proponowanej w Kutnie) żeby zwiększyć wybór zestawów to od korekt można byłoby odejść. Kto chce latać cięższymi modelami niech przeskakuje do F4 - dla mnie to właśnie postęp, o którym piszesz. Zostawmy klasę F4-HP jako przedszkole klas FAI, a dzieci w przedszkolu bawią się małymi koparkami ;)
Ja bardzo chętnie skorzystam z Twojej propozycji poprowadzenia w locie. Rozmawialiśmy o tym w Kutnie, jak i o innych sprawach związanych z budową makiet, lataniem itp. Osobiście nie odczułem żadnych negatywnych uwag czy emocji ze strony zawodników F4, wręcz przeciwnie - bardzo dużo się dowiedziałem od kolegów, którzy obok mnie rozłożyli swoje stanowiska.