---

:D
Ja miałem podobnie przedwczoraj :)
Po próbach naziemnych silnika odpuściłem sobie latanie Mothem - musiałem w domu ustawić serwo na przepustnicy bo na lotnisku nie chciał mi się silnik wyłączać na cut-off i jak zacząłem grzebać to tak rozmajdrowałem, że w końcu się poddałem.
Spróbowałem oblatać trenerka, ale u mnie z kolei odwrotnie - nie mogłem go nijak po starcie podnieść i ciągnął w prawo. Finalnie twarde lądowanie. Większość energii wzięło na siebie podwozie, więc uszkodzenia raczej drobne do ogarnięcia na szybko. Wydaje mi się, że wyważyłem poprawnie, ale :? Na pewno ma za duże odchylenie na prawo i prawdopodobnie za mocno pochylony silnik w dół. Ma ktoś jakiś patent na sprawdzenie/pomierzenie tych kątów? Przy założonym silniku to wszystko jest "na oko". A może za ciężki na przód? Macie jakiś sprawdzony program do liczenia środka ciężkości - taki żeby wyniki były pewne?
Dziś kolejna próba poderwania Motha po reanimacji. Muszę wiedzieć, czy zapisywać się na Włocławek, czy nie :)