---

Nie chciałem Was uprzednio zanudzać moją pisaniną, ale z serwem nie było tak łatwo.
Postanowiłem jednak opisać mój przypadek, aby inni początkujący modelarze uniknęli niepotrzebnych sytuacji i stresów ;)
Nie obyło się bez wyciągania Reksia z budki. Okazało się, że kiedy serwo podwoziowe podłączone było do odbiornika, to w momencie podłączania zasilania od razu samo z siebie (bez włączenia jeszcze nadajnika) chowa podwozie. Po włączeniu nadajnika i zgłoszeniu się odbiornika oczywiście wraca do położenia przypisanego. No ale, jak tu na lotnisku jednocześnie podłączać zasilanie i trzymać model (dość ciężki) w górze.
Oczywiście rewers na kanale podwozia nic nie dawał. Ale przypomniałem sobie, że miałem podobny tego rodzaju problem z Reksiem na początku swoich doświadczeń helikowych. Artur może pamięta - kiedy po zakończonym locie wylądowałem, nie mogłem w pierwszej kolejności wyłączać nadajnika, bo Reksio od razu wchodził z powrotem na obroty. Najpierw trzeba było wyłączyć zasilanie, a potem dopiero nadajnik. Okazało się, że przy bindowaniu odbiornika z nadajnikiem drążek gazu był właśnie w położeniu neutrum (50 % obrotów) i tak go zapamiętał nadajnik.
Kiedy bindowałem nowy odbiornik w makiecie serwo podwoziowe było oczywiście już podłączone, ale w żaden sposób nie wyregulowane. No i zapewne w przeciwnym położeniu niż potrzeba.
Dlatego też musiałem wyciągnąć Reksia z budki, ustawić we właściwym położeniu serwo i ponownie zbindować odbiornik.
Efekt widzieliście już powyżej.:)