---

No jest to jakiś pomysł, faktycznie. Śmigła mieliśmy 8x4 i 8x6 (konkretnie to 8040, 8043 i 8060 chyba oznaczenie). Poczytałem w necie o tym silniczku, w jednych miejscach piszą, że ciąg ma maksymalnie 160g, w innym miejscu facet tego używa bez przekładni z modelem o wadze do lotu 550g... nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem :D



No nie wydaje mi się właśnie, żeby w tym akurat modelu był jakiś super regulator, najmniejsze są 8A (z tego co widziałem), a ten silniczek dokładnie tyle ma poboru prądu (na podanej przez Ciebie stronie). Powinno działać. O ile zakręci :)

Nasuwają mi się jednak pytania - czy te obroty tam podane (17,400) to są maksymalne, stałe czy na 1 V (chyba nie? :D)? I jak się to będzie miało ewentualnie do latania? No i czy masz w komplecie jeszcze do tego silnika pasujący na jego ośkę propeller saver? ;-)



Na tym etapie sensu nie ma. Gdy się nauczy latać na tyle, żeby jeden model wytrzymał powiedzmy 10 lotów, to wtedy tak. Choć nie powiem... sam sobie mam ochotę coś sprawić, i się (przynajmniej spróbować) nauczyć latać :) Na razie jednak trzeba powalczyć z tym modelem dziecięcia, mimo, że już rozglądam się za kolejnym... ;-)

Reasumując - jeśli uważasz, że to zadziała, to pakuj silniczek w komplet z propeller saverem, krzycz ile za to chcesz, a przy okazji możesz podpowiedzieć, jak to zamocować .. zrobić płytkę z otworkami, przykręcić i gotową płytkę przymocować do "ryjka pekińczyka", czyli z na spłaszczonym już dziobie cessny?